Boshqa haydovchilarni bezovta qiladigan 10 ta haydash xatosi

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Faqat siz hech qachon qo'l tormozi bo'ylab harakatlanishga urinmagan deb aytmang.

1. Kichkina baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda yo'l politsiyasini kuting

Agar boshqa mashinaga duch kelsangiz, politsiyani kutib yarim kun yo‘lni to‘sishingiz shart emas. Yevropa protokoli degan narsa bor. Ikkala haydovchi ham anketani to'ldirib, sug'urta kompaniyalariga xabar berishadi va haydab ketishadi. Evroprotokolni chiqarish uchun, agar avtohalokatga faqat ikkita mashina tushgan bo'lsa, qurbonlar yo'q va potentsial ta'mirlash sug'urta mukofotidan oshmaydi. Standart chegara 100 ming rublgacha. Agar haydovchilar o'rtasida kelishmovchiliklar bo'lmasa va baxtsiz hodisa kameralar tomonidan qayd etilgan bo'lsa, summani 400 ming rublgacha oshirish mumkin.

Har qanday baxtsiz hodisada ishonchli sug'urta polisi muhim ahamiyatga ega. Soxta narsaga duch kelmaslik uchun faqat ishonchli sug'urtachilardan sotib oling. "VSK" Sug'urta uyida siz 5 daqiqada onlayn polisni rasmiylashtirishingiz mumkin. Ofisga borishning hojati yo'q: elektron sug'urta pochta orqali keladi va arizada qoladi. Haydovchilar muammosiz haydash uchun chegirmalarga ega.

2. Birinchi qor yog'ishida poyabzalni almashtiring

Birinchi sovuqqa qadar yozgi shinalarda yurish g'oya emas. Mashinalar oqimida sekinlashish qiyinroq bo'ladi, bundan tashqari, ertalab muzni og'ir ko'tarib ketishingiz mumkin. Va hatto shu daqiqadan oldin, ko'plab avtomobil egalari tortishmoqda, shuning uchun shinalar xizmatida kilometr uzunlikdagi navbatlar paydo bo'ladi va siz ko'p vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. Harorat + 5 … + 7 darajaga tusha boshlaganda, kutmasdan va xavf-xatarsiz poyabzalingizni yaxshiroq o'zgartiring.

3. Shahar tashqarisida jilet kiymang

Agar siz qishloq tashqarisidagi yo'lda mashinadan tushsangiz - yelek. Qorong'ida va cheklangan ko'rinishda. Ushbu qoidani buzish 500 rubl miqdorida jarima soladi. Ammo yana bir narsa muhimroq. Ushbu chorani joriy etishga statistik ma'lumotlar turtki berdi: 2017 yilda yo'l chetida haydovchilar bilan to'qnashuvlar soni 4,8 foizga oshgan. Shuni yodda tutingki, bu qoida Rossiyada ikki yil oldin paydo bo'lgan. U uzoq vaqtdan beri Evropa mamlakatlarida ishlaydi, chunki u ishlaydi.

4. Yo'l chetida harakatlaning

Aftidan, tirbandlikdan tezda aylanib o'tish va birinchi navbatda burilish odatiy hol va tashvishlanadigan hech narsa yo'q. Ammo bu unday emas. Birinchidan, qoidalar mavjud. Siz 1500 dan 5000 rublgacha jarima olishingiz mumkin. Bundan tashqari, harakatning boshqa ishtirokchilariga nisbatan bu shunchaki xunuk. Chiziqdan tashqariga chiqish, turgan mashinalar g'ildiraklari ostidan vayronalarni to'kish va chang ustunlarini ko'tarish? Bunday iflos manevr uchun g'azablangan haydovchilarning yoqimsiz, ammo juda adolatli bayonotlari sizning orqangizdan uchib ketadi.

5. Boshida qo'l tormozini unuting

Haydovchilik maktabidagi darslarda ular haydashdan oldin mashinani qo'l tormoziga qo'yish va uni olib tashlashni so'rashlari bejiz emas. Ko'chib o'tishdan oldin uni tekshirish odati avtomatizmga sayqallanishi kerak. Agar tugmachada to'xtash tormozi bo'lgan yangi mashinangiz bo'lsa ham. Aks holda, siz tormoz komponentlarini tezda eskirish xavfini tug'dirasiz: sendvichlangan prokladkalar odatdagidan ko'proq eskiradi. Agar mashina yangi bo'lmasa, qo'l tormozining o'zini o'chirish xavfi mavjud va bunday buzilish bilan haydash taqiqlanadi.

6. Boshqa mashina yonida to'xtash

Katta shaharlarda siz tanlab olishingiz shart emas - hech bo'lmaganda biron bir joy topish muhim. Ammo iloji boricha tor bo'shliqqa siqib chiqishdan ko'ra, qo'shimcha doira yasash yaxshiroqdir. Aks holda, siz mashinangizni yon tomonida tirnalgan holda topishingiz mumkin. Va agar siz boshqa mashinani boshqarayotgan qizg'in odamga duch kelsangiz, oqibatlari har qanday bo'lishi mumkin. Ayniqsa, boshqa mashinaning chap tomoniga quchoqlab o'tirmang - siz haydovchi o'rindig'ini to'sib qo'yasiz. O'ng tomonda kamroq joy qoldirish yaxshiroqdir: yo'lovchini olish uchun har doim haydashingiz mumkin.

7. Avtomatik transmissiyani "neytral" holatiga qo'ying

Bu xatoni mexanik boshqariladigan mashinaga ega tajribali haydovchilar qiladi, ular mashinaga o'tganda - tirbandlikda yoki svetofor oldida tezlikni D dan N ga o'zgartiradilar. Lekin avtomat uzatma foydasiz: quti ixtiro qilingan. tezlikni o'zgartirmaslik uchun aniq. Siz haydashni davom ettirganingizda ham mashina birinchi vitesda ishga tushadi. Ko'pgina avtomobillarda D dan N ga o'tish teskari uchun R - pozitsiyasidan o'tadi. Siz o'tkazib yuborishingiz va tasodifan zaxiralashingiz mumkin. Oyog'ingizni dam olish uchun to'siq oldida 10 daqiqa tursangiz, mashinangizni P - to'xtash joyiga qo'yish mantiqan.

8. “Qabul qilinadigan chegaralar doirasida” tezlik chegarasidan oshib ketish

Ko'pchilik, ko'pincha soatiga 20 km dan kam tezlikni kameralar qayd etmaydi, deb o'ylashadi. Shuning uchun ular soatiga 19 km dan oshadi. Lekin siz bunday qilmasligingiz kerak. Birinchidan, bu chegarani pasaytirish haqida muzokaralar bor - siz limit tushiriladigan vaqtni o'tkazib yuborishingiz va bir qator jarimalarni yig'ishingiz mumkin. Ikkinchidan, eng muhimi, tezlik chegaralari rasmiyatchilik emas, balki xavfsizlik talablari. Misol uchun, agar piyoda tasodifan piyodani urib yuborsa, soatiga qo'shimcha kilometr odamning hayoti va o'limi masalasiga aylanadi. Va agar siz ruxsat etilgan tezlikdan yuqori tezlikda baxtsiz hodisaga duch kelsangiz va kameralar buni yozib olsa, "to'g'ri" bo'lsangiz ham, albatta, qo'shimcha muammolar paydo bo'ladi.

Ko'rinishidan, bularning barchasi arzimas narsalar va bunday haydashning hojati yo'q. Lekin, aslida, sozlanmagan ko‘zguda ko‘rmagan mashinaga to‘qnash kelish yoki jarimaga tortish uchun bir soniya yetarli. Yaxshi sug'urta har qanday holatda ham himoyalanishingizga yordam beradi. OSAGO siyosatini tezda rasmiylashtirishingiz mumkin. Barcha hisob-kitoblar va ro'yxatdan o'tish onlayn tarzda amalga oshiriladi va siyosat darhol pochtaga yuboriladi. Sug‘urta hodisasi haqida kompaniya ofisiga bormasdan mobil ilovada xabar berishingiz mumkin.

9. Ko'zgularni o'zingiz uchun moslashtirmang

Agar mashinani bir nechta odam boshqarayotgan bo'lsa yoki siz uni boshqarish uchun boshqa birovga bergan bo'lsangiz, ko'zgularni qayta sozlashni unutmang. Asosiysi, boshlashdan oldin, keyin emas. Haydab ketayotganingizda va orqadagi mashinalarni boshqarmasangiz, pozitsiyani o'zgartirish haqida o'ylash xavflidir. Bundan tashqari, darhol o'rindiq va rulning holatini tekshirishingiz kerak. Qo'lingizni rulga qo'ying va debriyajni bir necha marta bosishga harakat qiling. Agar bu sizga qulay bo'lsa, borishingiz mumkin.

10. Guruhlarning maqsadini chalkashtirib yuboring

Ko'p odamlar, agar siz boshqa mashinani quvib o'tmasangiz, chap bo'lakda katta yo'lda harakatlana olmasligingizni unutishadi. Buning uchun 1500 rubl miqdorida jarima yozing. Shaharda siz manevrlarni oldindan rejalashtirishingiz kerak va agar chap tomonga ketishingiz kerak bo'lsa, markaziy chiziqni egallamang. Agar chiziq yo'nalishidagi o'q belgisini ko'rmasangiz, eng xavfsiz va eng xavfsiz variant - eng o'ng yoki chap pozitsiyadan buriling.