Mundarija:

Xelsinki avtovokzalining nazariyasi: har qanday biznesda tan olinishi uchun tasdiqlangan yo'l
Xelsinki avtovokzalining nazariyasi: har qanday biznesda tan olinishi uchun tasdiqlangan yo'l
Anonim

Bu nazariya, nima qilsangiz ham, muvaffaqiyatni muvaffaqiyatsizlikdan ajratib turadigan oddiy kichik narsani tushuntiradi.

Xelsinki avtovokzalining nazariyasi: har qanday biznesda tan olinishi uchun tasdiqlangan yo'l
Xelsinki avtovokzalining nazariyasi: har qanday biznesda tan olinishi uchun tasdiqlangan yo'l

Nazariyaning mohiyati nimada

2004 yilda mashhur fin fotografi, ishi eng mashhur zamonaviy san'at muzeylarida namoyish etilgan Arno Rafael Minkkinen Bostondagi talabalar bilan suhbatlashdi. U o‘z nutqida Finlyandiya poytaxtidagi bolaligini esladi. Aniqrog'i, Xelsinki avtovokzallari joylashgan shaharning markaziy hududi haqida. Undan unchalik uzoq bo'lmagan joyda siz Eliel Saarinen markaziy vokzalini, Finlyandiya milliy muzeyi va milliy teatrini, shuningdek Art Nouveau qoidalariga muvofiq qurilgan shaharning boshqa me'moriy durdonalarini ko'rishingiz mumkin. Umuman olganda, vintage Leica bilan ko'p narsa qilish mumkin.

Image
Image

Arno Rafael Minkkinen Fotosuratchi, oʻqituvchi, yozuvchi, ssenariynavis, rejissyor. Finlyandiya sher ordeni 1-darajali ritsar xochi bilan taqdirlangan.

Avtovokzalning butun maydoni bo'ylab 20 dan ortiq platformalar tarqalgan. Har bir platforma yonida bu yerdan jo'naydigan avtobuslar raqamlari ko'rsatilgan belgi bor. Sayohat boshida, kamida bir kilometr davomida barcha avtobuslar bir xil yo'nalish bo'ylab harakatlanadi, vaqti-vaqti bilan bekatlarda sekinlashadi.

Va endi metafora. Har bir avtobus bekati fotografning hayotidagi bir yilni ifodalaydi. Shuning uchun uchinchi to'xtash uch yilga teng. Aytaylik, siz uch yildan beri yalang'och suratga olishning nozik jihatlarini o'rgandingiz. 21-sonli avtobus bo'lsin.

Shu vaqt ichida siz Boston tasviriy san'at muzeyida ko'rsatishga qaror qilgan ishlanmalarni ishlab chiqdingiz. Muzey kuratori sizdan "Irving Penn ijodi bilan tanishmisiz?" Ma’lum bo‘lishicha, uning 71-raqamli avtobusi xuddi shu yo‘lda ketayotgan ekan. Yoki siz Parij Galerie Mag-ga borasiz, u erda 58-raqamli avtobus - Bill Brandt ilgari xuddi shu yo'nalishda o'tganligini eslatib turadi.

Shok sizning qo'llaringizni bog'laydi: siz uch yil davomida nima bilan shug'ullansangiz, boshqalar allaqachon qilgan. Ammo hayot oldinga siljish uchun juda qisqa! O'z kuchingizni yig'ib, siz bekatga tezda qaytish uchun taksi chaqirasiz va boshqa platformadan ketayotgan avtobusga sakrab o'tasiz.

Bu safar siz plyajdagi odamlarning rangli suratlarini olishni rejalashtiryapsiz. Siz yana uch yil ishlaysiz va fotosuratlaringizni yuborganingizdan so'ng, yana dahshatli sharhlarni eshitasiz: “Richard Misrachning ishi haqida bilmaysizmi? Sally Mann-chi?

Siz avtobusdan o'qdek uchib tushasiz, taksida yangi platforma va yangi avtobusga shoshilasiz. Va bu sizning butun ijodiy hayotingiz davomida qayta-qayta sodir bo'ladi: har bir yangi ish doimo boshqalar bilan taqqoslanadi.

Nima qilsa bo'ladi?

Hammasi oddiy. Avtobusda qoling. Bu ahmoq avtobusda qoling!

Nega? O'zingizga vaqt bering, boshqalarga qaramay, o'zingizni izlashda davom eting va birozdan keyin farqni sezasiz.

Xelsinki avtovokzalidan boshlanadigan avtobuslar bir yo'l bo'ylab yo'lning faqat kichik bir qismidan o'tadi, ehtimol bir yoki ikki kilometr. Keyin ular tarqab ketishadi va o'zlarining yo'llariga borishadi. 33-raqamli avtobus shimolga, 19-sonli avtobus janubi-g‘arbiy tomonga yo‘nalgan. Ehtimol, 21 va 71 raqamlari, bir juft qush kabi, hali ham yaqin atrofda uchib ketadi, lekin tez orada ular ajralib ketadi.

Qo'ng'iroqni qanday topish mumkin: Xelsinki avtovokzal nazariyasi
Qo'ng'iroqni qanday topish mumkin: Xelsinki avtovokzal nazariyasi

Yo'llarni ajratish hayotingizni o'zgartiradi. O'zingiz hayratga tushgan va yillar davomida o'jarlik bilan qaragan o'zingizning va birovning ishi o'rtasidagi farqni his qilishingiz bilanoq, biling: yutuq vaqti keldi. To'satdan sizning suratlaringiz e'tiborga olinadi. Endi siz o'zingizning didingiz va uslubingiz bilan o'zingiz yaratasiz va fotosuratlaringiz va boshida ularga nima ta'sir qilgani o'rtasidagi farq aniq bo'ladi. Sizning qarashingiz qabul qilinadi va qadrlanadi.

Tez orada tanqidchilar sizning suratlaringiz Salli Manning suratlaridan nimasi bilan farq qilishi va karerangiz boshida qilgan ishlaringiz bilan qiziqishadi. Endi hatto 20 yil oldin paydo bo'lgan eski asarlar ham juda yaxshi pulga sotib olinmoqda. Siz oxiriga yetdingiz. Bu sizning ijodiy sayohatingiz yoki hayotingizning oxiri bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bu vaqt ichida qilgan barcha ishlaringiz endi ko'rinib turibdi: taqlid va sayqallash qobiliyatlari, kashfiyotlar, ko'tarilishlar, etuk mahorat.

Nega? Siz avtobusdan tushmadingiz.

Qat'iylik muvaffaqiyatga olib keladi

Muvofiqlik, shubhasiz, mukammallikning asosidir. Muvaffaqiyatni takrorlashsiz va tartibni sevmasdan amalga oshirib bo'lmaydi. Biroq, Xelsinki avtovokzal nazariyasi ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan ba'zi tafsilotlarni aniqlaydi.

  • Talabalar darsda 10 000 soatdan ortiq vaqt sarflashadi. Ammo ular o'qigan har bir fan bo'yicha mutaxassis bo'lishadimi? Yo'q albatta. O'qishni tugatgandan so'ng, ma'lumotlar tezda unutiladi.
  • Ofis xodimi kuniga kamida bir necha soat kompyuterda o'tiradi. Bir necha yil davomida u elektron pochta yozishmalariga 10 000 soatdan ortiq vaqt sarflaydi. Uning biznes yozish qobiliyatiga shubha qilish qiyin. Ammo u roman yarata oladimi? Katta ehtimol bilan yo'q.
  • Ko'p odamlar o'nlab yillar davomida sport zaliga borishadi. Endi ularning tanasi va jismoniy holati eng yaxshi sportchilarning shakli va chidamliligiga mos keladimi? Darhaqiqat.

Bir xil turdagi ishlarni ko'p qilishgina emas, balki uni qayta ko'rib chiqish, tuzatish va yaxshilash kerak.

Nima uchun ishingiz haqida o'ylashingiz kerak

O'rtacha talaba materialni bir marta tahlil qiladi. Yaxshi talaba uni qayta-qayta ko'rib chiqadi, tafsilotlarni qidiradi va yangi narsalarni kashf etadi. Oddiy xodim elektron pochta xabarini yozadi va uni to'g'ridan-to'g'ri yuboradi. Eng yaxshi roman mualliflari boblarni qayta-qayta o‘zgartirib, matnni mukammallashtiradilar. O'rtacha sport zaliga tashrif buyuruvchi har hafta odatdagi mashg'ulotni beparvolik bilan bajaradi. Elita sportchilari har bir repni kuzatib boradilar, o'z texnikasini doimiy ravishda takomillashtirib boradilar. Qayta ko'rib chiqish va tuzatish miqdoridan ko'ra muhimroqdir.

Keling, avtobus metaforasiga qaytaylik. Bir necha to'xtashdan keyin yangi marshrutga o'tadigan fotosuratchilar o'sha 10 000 soatni to'ldirishadi. Lekin ular xatolar ustida ishlamaydilar. Ular hech kim bosib o'tmagan marshrutni izlab vaqtlarini behuda sarflashadi. Buning o'rniga, ular orqaga qarashlari va eski g'oyalarini qayta ko'rib chiqishlari kerak - bu noyob va takrorlanmaydigan narsalarni yaratishning kalitidir.

Avtobusda qolib, siz ajoyib narsa yaratmaguningizcha ishingizni qayta ko'rib chiqasiz va yaxshilaysiz. Bu sizning ichki dahongiz o'zini namoyon qilishi mumkin bo'lgan yagona yo'ldir.

"10 000 soat = muvaffaqiyat" formulasi kanadalik yozuvchi va jurnalist Malkolm Gladvell tomonidan o'zining "" kitobida tasvirlangan. Bu sizga 10 000 soat ataylab mashq qilish orqali ma'lum bir sohada mutaxassis bo'lishingiz mumkinligini taklif qiladi. Bu uzoq yo'l, lekin takrorlar ortida tanqidiy tahlil va muvozanatli aks ettirish bo'lmasa, bu kafolat bermaydi.

Qaysi avtobusni tanlaysiz?

Har birimiz u yoki bu tarzda yaratuvchimiz. Yangi g'oyalarni targ'ib qiluvchi menejer. Har bir tiyinni rejalashtiradigan hisobchi. Bemorga qanday yordam berish haqida o'ylaydigan hamshira. Va, albatta, yozuvchi, dizayner, rassom, musiqachi va o'z iste'dodini butun dunyo bilan baham ko'radigan boshqa har qanday ijodkor. Ularning barchasi ijodkorlardir.

Jamiyatni olg'a siljitadigan har qanday odam muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Achinarlisi shundaki, biz tez-tez yangi avtobus ravonroq yurishiga ishonib, taksi xizmatiga qo'ng'iroq qilib, muvaffaqiyatsizliklarga munosabat bildiramiz. Buning o'rniga siz o'z sa'y-harakatlaringiz haqida o'ylashingiz kerak.

To'g'ri, birinchi navbatda siz qattiq qaror qabul qilishingiz kerak.

Qaysi avtobusga borasiz? Hayotingizni nima bilan bog'laysiz? Qaysi biznesni o'nlab yillar davomida o'ylab ko'rishni, doimo orqaga qarab va yaxshilanishlarni xohlaysiz?

Qaysi avtobus yaxshiroq ekanini hech kim bilmaydi. Ammo, agar siz o'zingizni maksimal darajada anglashni istasangiz, ulardan faqat bittasini tanlashingiz kerak bo'ladi. haqiqatan ham qiyin. Ammo bu sizning tanlovingiz va siz buni qilishingiz kerak. Va qaror qilishingiz bilanoq - oxirigacha avtobusdan tushmang!

Tavsiya: