Yostiqchalar muzlatilgan bo'lsa, nima qilish kerak

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Avtomobilingizni harakatga keltirish va unga zarar yetkazmaslikning tasdiqlangan usullari.

Nima uchun prokladkalar bloklangan?

Chunki suv tormoz barabanlariga kirib, korpus va prokladkalar orasida muzlab qoladi.

Ko'pincha bu mavsumdan tashqari, kunduzi yo'llarda shilimshiq, kechasi esa sovuq bo'lganda sodir bo'ladi. Yostiqchalar mahkam yopilishi uchun faqat ko'lmaklar bo'ylab harakatlaning va mashinani qo'l tormoziga qo'ying. Biroq, ba'zida xom havo etarli bo'ladi, buning natijasida barabanda kondensatsiya hosil bo'ladi.

Yuvishdan so'ng darhol sovuqda to'xtash tormozini ishlatsangiz ham, prokladkalar deyarli muzlaydi.

Barabanli tormozli mashinada prokladkalar muzlatilgan bo'lsa, nima qilish kerak

Hech qanday holatda muzlatilgan yostiqlarni bo'shatish uchun harakat qilmang. Dvigatel quvvati buning uchun etarli, lekin siz prokladkalarni yirtib tashlash yoki transmissiyaga zarar etkazish xavfini tug'dirasiz. Tasdiqlangan usullardan birini qo'llash yaxshiroqdir.

1. G'ildiraklarni tepib, mashinani silkit

Ba'zida bunday arzimas maslahatlar ham ish berishi mumkin. Barabanlar ichida ozgina muz bo'lsa, u orqa g'ildiraklarga bir necha marta urishdan keyin osongina chiqib ketadi.

Hamma narsa amalga oshirilganligining dalili muzning yorilishi bo'ladi.

Xuddi shunday ta'sirga mashinani yon tomondan yaxshilab silkitib qo'yish mumkin.

2. Barabanlarni bolg'a bilan uring

Bu usul muammosiz ishlaydi. Muz ham zarbalar bilan yo'q qilinadi, lekin g'ildirakda emas, balki tormoz barabanining tanasida va oyoq bilan emas, balki bolg'a yoki boshqa og'ir narsa bilan.

Qotishma g'ildiraklari bo'lgan mashinada barabanlarni spikerlar orasidagi bo'shliqlar orqali urish mumkin. Agar disklar muhrlangan bo'lsa, unda siz g'ildiraklarni olib tashlamasdan qilolmaysiz. Lekin avval siz o'rnatish murvatlariga tegib ko'rishingiz mumkin.

Siz juda qattiq urmasligingiz kerak va to'g'ridan-to'g'ri emas, balki tanaga zarar bermaslik uchun yog'och bo'lagi yoki balon kaliti kabi biron bir qistirma orqali urishingiz kerak.

Ko'pgina hollarda, barabanning perimetri bo'ylab 3-4 ishonchli zarba etarli. Yostiqchalar bo'shashishi bilan siz buni muzning parchalanishining xarakterli ovozi bilan darhol tushunasiz.

Faqat ikkinchi g'ildirak uchun protsedurani takrorlash qoladi.

3. Barabanlarni suv bilan isitib oling

Aslida, bu variant avvalgisidan yomon emas. Qo'lda asboblar bo'lmasa foydali, lekin iliq suv bor. Bundan tashqari, g'ildiraklarni olib tashlashingiz shart emas.

Haroratning pasayishi tufayli korpuslar yorilib ketmasligi uchun qaynoq suvdan foydalanmaslik yaxshiroqdir. Issiq yoki hatto iliq suvni oling va tormoz tamburiga tushishi uchun disklar ustiga bir oz quying. Chovgum odatda ikkala g'ildirak uchun ham etarli bo'ladi, garchi barchasi vaziyatga bog'liq.

Muzdan tushirgandan so'ng, darhol ishga tushing, aks holda prokladkalar yana muzlashi mumkin.

4. Barabanlarni havo bilan qizdiring

Agar sizning qo'lingizda etarli shlang bo'lsa, siz chiqindi gazlaridan issiqlik yordamida prokladkalarni isitishingiz mumkin.

Buni amalga oshirish uchun shlangning bir uchini susturucuga qo'ying yoki joylashtiring, ikkinchisini esa disklarning teshiklariga yo'naltiring, shunda chiqindi gazlar baraban tanasiga tushadi. Jarayonni tezlashtirish uchun vosita tezligini biroz oshiring va bo'shatilgan prokladkalarning xarakterli chertishini eshitganingizda, ikkinchi g'ildirak uchun protsedurani takrorlang.

Gazlar o'rniga ochiq olovdan tashqari har qanday boshqa issiqlik manbalaridan foydalanish mumkin. Masalan, qurilish sochlarini fen mashinasi yoki infraqizil isitgich.

Disk tormozlari bo'lgan mashinada prokladkalar muzlatilgan bo'lsa, nima qilish kerak

Orqa g'ildiraklarida disk tormozlari bo'lgan avtomobillarda prokladkalar kamdan-kam hollarda muzlaydi. Shu bilan birga, ularga borish ancha oson. Lekin siz hali ham ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak.

1. Yostiqchalarni antifriz bilan muzdan tushiring

Bu eng aniq va oson yo'l. Nisbatan bepul kirish prokladkalarni qishki yuvish vositasi bilan sug'orish imkonini beradi, uning ta'minoti har bir haydovchining bagajida bo'ladi. Tarkibdagi alkogol tufayli u bir necha daqiqada muzni eritib, prokladkalarni chiqaradi.

Antifriz o'rniga siz qulfni erituvchi va boshqa alkogolli mahsulotdan foydalanishingiz mumkin.

Yodda tutingki, spirt bug'langanda, prokladkalarda yog 'plyonkasi paydo bo'ladi. Shuning uchun, birinchi navbatda, tormozlarning samaradorligi past bo'ladi.

Keyinchalik nima qilish kerak

Qaysi usuldan foydalansangiz, qulfni ochgandan so'ng, yostiqlar quritilishi kerak. Buning uchun bir necha marta bosish uchun qo'l tormozini bosilgan holda 100-200 metr masofani bosib o'tish kifoya. Baraban qiziydi va undagi namlik bug'lanadi.

Yostiqchalarni muzlatmaslik uchun nima qilish kerak

1. Iloji bo'lsa, sovuq va nam havoda to'xtash tormozini ishlatmang. Buning o'rniga, mashinani birinchi yoki teskari vitesda qoldiring, agar mashina avtomatik uzatma bilan jihozlangan bo'lsa, to'xtash joyi (P) holatida.
2. Yuvgandan va ko'lmaklardan o'tib ketgandan so'ng, qo'l tormozi biroz tortilgan holda 100-200 metr haydab, tormozlarni doimo quriting.
3. Avtomobilni teskari yo'nalishda haydashga majbur bo'ladigan tarzda to'xtashga harakat qiling. Bu muzlatilgan yostiqlarni joyidan yirtib tashlash imkoniyatini oshiradi.