Elektr skuter kelajak transportiga aylanadi va shahar muhitini o'zgartiradimi?

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Ushbu avtomobil haqiqatan ham hayotimizni osonlashtirishi mumkin, ammo global miqyosda biz xohlagan darajada emas.

Elektr skuterlar nima va ular qaerdan paydo bo'lgan

Ushbu qurilmalarni ta'riflashning eng oson usuli - bu elektr motori va batareya tufayli mustaqil ravishda harakatlanadigan skuterlar.

Zamonaviy elektr skuterlar soatiga taxminan 30 km tezlikka erisha oladi va bitta batareya zaryadi o'rtacha 30-50 km davom etadi. Ularni boshqarish juda oddiy: siz tutqichlardan birini aylantirasiz - skuter tezlashadi, tormoz qo'lini bosing - qurilma sekinlashadi.

O'z-o'zidan yuradigan skuterlar birinchi marta 1915 yilda Qo'shma Shtatlarda Autoped tomonidan yaratilgan. To'g'ri, ular benzinda yugurishdi. Birinchi elektr skuterlar Razor tomonidan ishlab chiqarilgan 2000-yillarning boshida "Skuter inqilobi ortidagi odam" paydo bo'la boshladi.

2010-yillarning o'rtalaridan boshlab ushbu transport turi Xiaomi va Segway kabi ishlab chiqaruvchilarning qulay, tezkor va engil skuter modellari tufayli mashhurlikka erishmoqda. 2017 yil oxirida Santa Monika Selects Bird, Jump, Lime va Lyft for Shared Mobility Pilot kompaniyasi Qo'shma Shtatlarda birinchi elektr scooter ijarasi xizmatlarini ochdi va olti oy o'tgach, Rossiyada shunga o'xshash kompaniyalar paydo bo'ldi. Ular kelajak transporti sifatida elektr skuterlar haqida gapira boshladilar va unda katta istiqbollarni ko'rishdi.

Nima uchun elektr skuterlar yaxshi

Birinchidan, chunki ular mashina emas. Avtomobillar atrof-muhitni ifloslantiradi, 20-asrning bir xatosi shaharlarni dahshatli, tirband, yolg'iz joylarga aylantirdi, tirbandliklarni keltirib chiqaradi va umuman olganda, transport turi sifatida uzoq vaqtdan beri eskirgan.

Elektr skuterlari shahar bo'ylab piyodaga qaraganda 5-6 barobar tezroq harakatlanish imkonini beradi. Shu bilan birga, ular zararli moddalarni chiqarmaydilar, hatto to'xtab turishganda ham juda kam joy egallaydilar va texnik xizmat ko'rsatish uchun deyarli hech qanday pul talab qilmaydi (agar siz qurilmani uy rozetkasidan zaryad qilsangiz, u bir necha rublga tushadi).

Elektr scooterlarning hamma joyda mavjudligi shahar aholisi uchun foydalidir. Ko'p odamlar uchun ular Elektr Skuterlar va Mikro-mobillik o'rnini bosadi: Bu yerda siz bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa avtomobillardir, bu chiqindi gazlar chiqindilarini kamaytiradi va ilgari to'xtab turgan mashinalar egallab turgan joyni bo'shatadi. Skuter foydalanuvchilari tezroq ishga kirishadilar, shuning uchun ular ko'proq bo'sh vaqtga ega bo'lishadi.

Elektr skuterlar boshqa ko'plab transport vositalariga, jumladan, uzun taxtalar, hoverbordlar va segveylarga qaraganda xavfsizroq va qulayroqdir. Va har kim skuterdan foydalanishi mumkin: siz faqat uning ustida turishingiz va g'ildirakni ushlab turishingiz kerak. Bundan tashqari, bunday transport vositasining motori to'satdan ishlamay qolsa yoki batareyasi tugasa ham, u ma'nosiz temir qoziqqa aylanmaydi. Siz unga minishingiz mumkin, oyog'ingiz bilan itarib yuborishingiz mumkin - siz jismoniy faollikni ham olasiz.

Ushbu transport turida nima noto'g'ri

Elektr scooterning asosiy kamchiliklaridan biri shundaki, uni ideal bo'lmagan ob-havo sharoitida ishlatish deyarli mumkin emas. Qor, sovuq, ko'p kiyim kiyishga majburlash va hatto kuchli yomg'ir bu transportni foydasiz qiladi. Shuning uchun, masalan, Rossiya shaharlarida ushbu qurilmalar uchun qisqa muddatli ijara xizmatlari kech kuz va qishda ishlamaydi.

Yana bir kamchilik - bu inson omili. 2018 yilda elektr skuterlarni ijaraga berish xizmatlari tufayli Qo'shma Shtatlarning ko'plab shaharlarini Scooting Toward Confrontation "skuter epidemiyasi" qamrab oldi. Minglab qurilmalar Santa Monika, San-Fransisko va Los-Anjeles ko'chalarida kutilmaganda paydo bo'ldi.

Shaharlar va ularning aholisi bunga tayyor emas edi. Ko'p joylarda tajribasizlik va velosiped yo'llari yo'qligi sababli, skuter foydalanuvchilari ko'pincha avtomashinalar ishtirokida baxtsiz hodisalarga duch kelishgan yoki piyodalarning o'zlari bilan to'qnashgan. Odamlar o'z gadjetlarini ko'chaning o'rtasiga qo'yishdi, ko'plab qurilmalar o'g'irlangan yoki buzilgan.

Bir yil o'tgach, vaziyat yaxshilandi, shahar ma'muriyatlarining aralashuvi tufayli San-Fransiskoda elektr skuterlar parki ikki baravar ko'paydi. Ammo haqiqat saqlanib qolmoqda: skuterlarni ba'zida o'zini xavfli tutadigan odamlar boshqaradi - ataylab yoki tasodifan. Qurilmalar o'z-o'zidan xavfli emas, faqat haydash paytida ular vaqti-vaqti bilan buziladi, ammo bu kamdan-kam uchraydi. San-Fransiskoda oyiga o'n minglab sayohatlardan 50 dan ko'p bo'lmagan elektr skuter statistikasi skuterning buzilishi tufayli muvaffaqiyatsiz tugaydi.

Elektr skuterni qayerdan olish mumkin

Elektr skuterni ishlatishning eng oson yo'li ijara xizmatlaridir. Chet elda bu Lime and Bird kabi kompaniyalar, Rossiyada - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike va boshqalar.

Ushbu echimlarning asosiy afzalliklari arzonlik va qulaylikdir. Sayohatga chiqish uchun siz shunchaki dasturni yuklab olishingiz, ro'yxatdan o'tishingiz va ularni berish uchun eng yaqin skuter yoki stantsiyani topishingiz kerak. Va Rossiyada narxlar daqiqasiga 5 rubldan soatiga 250 rublgacha.

To'g'ri, sharhlarga ko'ra, foydalanuvchilar mahalliy ijara xizmatlaridan mamnun emaslar. Asosiy muammo - skuterlarning etishmasligi. Ko'pchilik ro'yxatdan o'tish va to'lov bilan bog'liq qiyinchiliklarga duch keladi, ko'pincha arizalar noto'g'ri sayohatlar uchun pul oladi va skuterlar va stantsiyalar ishlashdan bosh tortadilar. Bir nechta ilovalar beshdan ikki yarim yulduzdan yuqori baholarga ega.

Skuterni qaytarishga urinayotganda tokchada to‘sib qo‘yildi, biroq sayohat tugamadi va pul yechilishda davom etdi. Men uni stantsiyaga kiritganimdan keyin atigi 30 daqiqadan so'ng sayohat tugadi. Pulni yechib olishni to'xtatish uchun texnik yordamga ikki marta qo'ng'iroq qilishim kerak edi. Men xafa bo'ldim va qoniqishni talab qildim.

Mixail Amosov Samocat Sharing foydalanuvchisi

Shunday qilib, agar siz muntazam ravishda skuter minishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda o'z qurilmangizni 20-30 ming rublga sotib olish mantiqan. Ijara xizmatlari bilan taqqoslaganda, u bir necha oylik kundalik foydalanishdan keyin to'lanadi.

Elektr skuterlar shaharlardagi vaziyatni o'zgartiradimi?

Bir qarashda elektr scooter deyarli ideal shahar transporti kabi ko'rinadi. U engil, tez, qulay, arzon, atrof-muhitni ifloslantirmaydi, deyarli parvarish qilishni talab qilmaydi va ko'p joy egallamaydi. Ammo u ruslarni qisqa sayohatlar uchun mashina bilan almashtira oladimi yoki hech bo'lmaganda yaqin kelajakda shahar ko'rinishiga ta'sir qiladimi? Darhaqiqat. Va shuning uchun:

• Elektr scooter ijarasi endi faqat Rossiyaning bir nechta shaharlarida, masalan, Moskva, Sochi va Krasnodarda mavjud va u boshqa joylarda paydo bo'ladimi yoki yo'qmi, noma'lum.
• Mamlakatning aksariyat hududlarida skuterlardan yiliga atigi 4-6 oy foydalanish mumkin.
• Bir nechta shaharlarda velosiped yo'laklari mavjud va yo'llarda yoki yo'laklarda skuterlarda yurish juda xavflidir. Infratuzilma elektr scooter foydalanuvchilariga moslashadimi va qanchalik tez - katta savol.
• Agar siz butun oilangiz bilan biror joyga borishingiz kerak bo'lsa, skuter yordam bermaydi. Skuterdagi bolalar dam olish o'rniga ariqlarga tushmasligiga doimo ishonch hosil qilishni kam odam xohlaydi.

Skuterlarning transport sifatidagi barcha afzalliklariga qaramay, ular hech qanday joyda shahar muhitini tubdan o'zgartirmagan. Hatto mashhur xorijiy ijara xizmatlarining hisobotlariga qaraganda, qurilmalarning barcha afzalliklari 20-30% hollarda odamlar ishga borish uchun mashinalar o'rniga Kvinslenddagi Brisbendagi birinchi million skuterdan foydalanishadi., universitet yoki do'stlar bilan uchrashuv joylari.

Harorat noldan pastga tushmaydigan shaharlarda (Sochi, Krasnodar, Anapa va boshqalar) bu qurilmalar vaqt o'tishi bilan shahar landshaftida ba'zi o'zgarishlarni keltirib chiqarishi mumkin. Odamlarning qisqa masofalarga sayohat qilishlari osonlashadi va yo'llarda avtomobillar biroz kamroq bo'ladi, shuningdek, atmosferaga chiqindilar. Ammo elektr skuterlar, ehtimol, shahar transportida inqilob qilmaydi - hech bo'lmaganda Rossiyada.