Mening IRONMAN: Men Italiyada qanday qilib ¹⁄₂ qildim?

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Xo'sh, bu sodir bo'ldi, o'tgan yilning noyabr oyida boshlangan narsa:) Men "yarmlar" ning masofasini yakunlay oldim va deyarli Toni Stark kabi yarim temirga aylandim! Finalga bir kun o'tdi va shuni ayta olamanki, men bunday narsani kutmagandim. Ha, mening natijam unchalik yaxshi emas - yosh-jinsiy guruhda 100-o'rin, lekin buning sabablari bor edi va asosiysi - vahima va mashg'ulotning so'nggi bosqichidagi ahmoqligim. Lekin birinchi narsa birinchi.

Boshlanishdan oldingi hafta

Boshlanishdan 10 kun oldin men noto'g'ri ish qilishga muvaffaq bo'ldim va yana bir jarohat oldim - periosteumning yallig'lanishi. Bu safar o'ng oyoqda. Negadir menga tog'lar bo'ylab yugurish ajoyib g'oya bo'lib tuyuldi va Samui tog'lari tajribasini butunlay unutib, yana o'sha rakega qadam qo'ydim. Yagona muammo shundaki, Koh Samuida boshlanishidan 4 oy oldin, aynan shu erda - 10 kun: (Bunday jarohatni davolash uchun faqat bitta narsa kerak - oyoqning to'liq dam olishi va ko'plab dori-darmonlar.

Ammo velosipedda hamma narsaning bir to‘dasi o‘rnatilmagan, tormozlari buzilgan, ustaxonalar tashrif buyuruvchilar bilan futbol o‘ynab, ko‘zlarini bo‘rtib: “Yo‘q, men siznikiga tegishdan qo‘rqdim! " Noprofessionallik va ahmoqlik bizda mashhur bo'lib, juda ko'p odamlar uchun hayot tarziga aylandi. Kievdagi Obolon shahridagi "Velotexnika" ning ajoyib yigitlariga rahmat, ular nafaqat shikoyat qilgan narsani tuzatibgina qolmay, balki haqiqiy ishga tushirishga tayyorgarlik ko'rdilar. Ularning o'zlari qiyin triatlonchilar. Va shuningdek, donolik to'liq boshini to'kdi. RAHMAT!

Va, albatta, menda boshlang'ich kostyum, suv kostyumi yoki jellar yo'q edi. Bularning barchasini men butun hafta davomida uyqu va ish oralig'ida shahar bo'ylab yugurib yig'dim. Umuman olganda, Novokain va Dimexidumning kompresslariga va boshqa davolanishga qaramay, nifiga I davolamadi va to'liq depressiyaga tushib qoldi. Kiev → Myunxen → Rim → Peskara yo'lida velosipedda 21 kilogrammlik quti va tepada boshqa keraksiz narsalar ham optimizm qo'shmadi.

Ha, jo'nashdan bir kun oldin men suv kostyumini oldim va unda birinchi suzish Peskarada bo'ldi - strat kuni.

Va mening boshimda nima bor edi? Suzish - agar suv kiyimida biror narsa noto'g'ri bo'lsa-chi (va shunday bo'ldi:), agar 1100 m balandlikdagi velosipedda ko'tarilish meni juda sekinlashtirsa-chi, agar men yugura olmasam va masofani tugata olmasam-chi? Shunday qilib, shubhalarimni bir chetga surib, men 8 soatlik vaqt oralig'ida butun masofani bosib o'tishga vaqtim bo'lishi kerak, deb qaror qildim va vaqt, ambitsiyalar va afsuslar haqida qayg'urmayman - tayyorgarlik paytida o'ylashim kerak! Endi juda kech edi.

Aytgancha, men Lufthansa-ga nafaqat velosipedni tranzitning to'rt bosqichida sindiribgina qolmay, balki uni ikki tomonga ham bepul olib o'tadigan sajda nurlarini yubormoqchiman. Nemis biznes modeli qoidalari!

Boshlanishdan bir kun oldin

Bu Peskaradagi birinchi to'liq kunim bo'lgan ishga tushirish kuni edi. Men Sasha Shchedrov (u bizning blogimizda triatlonga tayyorgarlik haqida o'z hikoyalarini yozadi) va men bilan boshlagan uning ukasi Valentin bilan uchrashdim. Men Ukrainaning yagona vakili bo'lganimdek, ular ham Latviyadan.

Ro'yxatga olish paytida tashkilotga kelsak, hamma narsa juda italyan edi - bo'sh, tizimsiz. Men Expo atrofida aylanib, bir soatcha qidirdim, ro'yxatdan o'tish qayerda. Italiyaliklarning ingliz tilida gapirishni istamasligi juda zerikarli edi. Meni Kanadadan kelgan tajribali sportchi qutqarib qoldi, u meni ro‘yxatga olishning barcha bosqichlarida sudrab o‘tdi.

Keyin hamma narsani tranzit zonalarga ajratish kerak edi - velosiped uchun narsalar, yugurish uchun narsalar, oziq-ovqat, raqamlar va boshqalar bilan har xil nozikliklar. Umuman olganda, menga ikki soat kerak bo'ldi - men T1 dan T2 ga yurdim va doimo nimanidir unutib qo'ydim va xabar berdim yoki siljidim:) Har bir inson tranzitda ajoyib kayfiyatda edi, quvnoq chumoli uyasi va tarang fikrlash - men unutmadim, qo'ydim, bu o'zingiz bilan edi. Hamma narsani tranzit zonalarida qoldirib, biz uyquga ketdik, kim buni qila oladi, albatta.

Juda yaxshi uxlamadim. Men 22.00 da uxlashga yotdim va 8.00 gacha uxladim, lekin uch marta men aniq bosh bilan uyg'onib ketdim, u to'g'ri o'chira olmadi, bu kabi fikrlarni tashlab: "Men zanjirni moyladim, lekin bo'lmasa nima bo'ladi?" va hamma narsa bir xilda. Ba'zi sabablarga ko'ra boshlanishi 12.00 ga rejalashtirilganligi sababli, ob-havo prognozi - + 30˚S va jazirama quyosh alohida stressni keltirib chiqardi. Ammo, oldinga qarab, aytamanki, hamma narsa butunlay boshqacha bo'lib chiqdi. Ular nafaqat gidrometeorologiya markazida prognozlar bilan aralashishadi.

Poyga

Men startga bir yarim soatda yetib keldim. Jellarni, velosipedlarni tekshirdi, ko'cha kiyimlarini berdi va o'zgartirdi. Boshlashdan oldin men ho'l kostyum kiydim va krem va moyli jele bilan surtish kerak bo'lgan hamma narsani surtdim. 6 soatlik poygada hech narsa ishqalanmadi.

Suzish

Guruhimiz eng kattasi edi, shuning uchun tashkilotchi bergan boshlang'ich guruhimning qora qalpoqchasini kiyib, startga chiqdim. Sovuq suv, 30-34 yoshli sog'lom erkaklar olomoni tashvishni qo'shdi, ammo biz boshlang'ich darvoza tomon suzib borganimizdan keyin u qayerdadir g'oyib bo'ldi. Aytgancha, bu yil Peskaradagi start suvdan bo'ldi va bu menga juda yoqdi. Men orqada va bir oz chap tomonda pozitsiyani egalladim, shuning uchun boshlang'ich tartibsizlikda qatnashmadim. Deyarli, ular bir necha marta ustimdan suzib o'tishdi, lekin ba'zilar aytganidek, meni mamont kabi o'ldirishmadi. U yaxshi va salqin suzib ketdi. Faqat tashkilotchilarning qayiqlari g'amgin edi, go'yo ular ataylab to'lqinlar qo'zg'atgandek, ular haqida hamma keyinroq intiqlik bilan gapirdi. Tajribali odamlarning maslahati foydali bo'ldi - kuchli oyoqlarni toping va ularda suzing. Men buni bir necha bor topdim va ta'qib qilinganlarning oyoqlarini silab, nozik suvda yurdim. Bu juda yaxshi chiqdi. 800 m masofani bosib o'tganimizda, men bilan kulgili voqea sodir bo'ldi. Men qirg'oqdan 700 metr narida itning hurayotganini eshitdim (u erda odamlar ko'rinmasdi va uylar kichkina edi) va boshim haqida tashvishlana boshladim - jazirama quyosh, qora qalpoq va qora ho'l kostyum. Nifiganing o'zi nosozliklar, deb o'yladim. Keyin men qayiqlarda va suvda qutqaruvchilar bilan birga qutqaruvchi itlarni ko'rdim va tinchlandi. Chiroyli itlar! Ammo boshimdagi shubha meni juda qiziqtirdi.

Keyin meni juda qo'rqitadigan narsa yuz berdi. Qalampir tasodifanmi yoki ataylab (bu dargumon) fermuarli galstugimni tortib, orqa tomonidagi suv kiyimini butunlay yechib tashladi. Bu juda g'alati va yuqoridan pastgacha mahkamlanadi va "it" bilan urishda, kozokdagi kabi mahkamlashni boshlaydi. Quruqlikda men uni umuman bosa olmadim. Ammo suvda, isterikada u buni juda tez qildi va sayohatini davom ettirdi. Aytish joizki, bunday suzishlarning eng yoqimsiz tomoni shundaki, hech kim haqiqatan ham burni oldida ko'rmaydi va vaqti-vaqti bilan, keyin kimdir sizning ustingizdan suzib o'tadi, keyin siz kimgadir o'tirib, suzib ketasiz. Agar siz ochiq suvdan qo'rqsangiz, unda bu bilan shug'ullanishga arziydi.

Biz uchburchakda suzdik va ikkinchi burilishda oyoq taktikasi meni pastga tushirdi - hidoyat oyoqlarim noto'g'ri yo'nalishda suzdi va men ular bilan bordim. Nazarimda, 200-300 metrga ortig‘ini bergandek bo‘ldik.

Biz tokchaga chiqdik va qirg'oqqa borib, men kasal emasligimni angladim. Balki shuning uchun ham men tranzitda 8 daqiqa vaqt o'tkazdim! Men ahmoq edim va u uzoq edi - ehtimol, bir kilometrdan ko'proq. Men u yerdan katta yalangoyoq bilan yugurishim kerak edi. Va uzoq vaqt davomida men Sasha menga bergan kompressor paypoqlarini kiyib oldim. Ular menga yugurishda yordam berishdi!

Velosiped

Marshrutimizning DVR yozuviga qaraganimizda, biz eng yomoniga tayyorlanayotgan edik. Yo'l buzilgan - ukrainaliklardan ham battar! Ammo hamma narsa unchalik yomon emas edi - u yamoqqa solingan va uni o'rash yoqimli edi. Menda qo'lqopni bosib trekni yozishda doimiy ravishda to'xtab qolgan soat bilan muammolar bor edi. Keyin men ularni velosipedga qo'ydim va trekning 81 kilometrini yozib oldim. Trek - go'zal italyan qishloqlari, zaytun dalalari, lavanta, uzum va uchta tog'.

Tog'lar juda charchagan va ularning ba'zilari hatto trek bo'ylab yurishgan. Men bormadim va bundan juda xursandman. Ammo ko'tarilish qanchalik qiyin bo'lmasin - keyin tushish bizni kutayotgan edi va haydash juda zo'r edi. To'g'ri, bir marta men keskin burilishda deyarli trekdan uchib ketdim. Men asablarimdagi g'ildiraklarni to'sib qo'ydim va qattiq driftga tushdim. Deyarli, lekin uchib ketmadi - ular yo'lning 10 sm chetini saqlab qolishdi. Siz ehtiyot bo'lishingiz kerak.

Yo'lda men jellarni yedim, suv ichdim, bu menga kerak edi. Umuman olganda, butun musobaqa davomida men besh litr suv ichdim va hech qachon hojatxonaga bormadim. Hammasi qayerga ketgani aniq:)

Aytganimdek, ob-havo bizga omad kulib boqdi va shamol esadi, osmonda kulrang bulutlar bor edi va engil yomg'ir yog'di. U zo'r haydadi!

Velosipedchilar va ularning trekdagi velosipedlarini alohida ta'kidlash kerak. Italiyaliklar oyoqlari orasida velosiped bilan tug'ilganlari uchun va Peskara yo'l velosipedlari bilan to'lib-toshgani uchun ular bizdan ko'ra ko'proq to'p surishadi. Ular yomon yugurishadi:)

Boshlanishdan oldin men bir kanadalikni uchratdim, u menga uning Cervelo P5 narxi 15 700 dollar ekanligini aytdi. O'zining arzon Kayotikida bu pepelatlarni bosib o'tish va uni boshqa ko'rmaslik qanchalik yoqimli edi:) "Kastryulkalar" biz kabi alohida tabassumga loyiqdir. ularga nom berildi. Bular orqa g'ildiragi kar bo'lgan velosipedlardir. Siz o'zingizni shunday haydab ketasiz va sizning orqangizda polda dumalab turgan panning ovoziga o'xshash "vzhiu-vzhiu" ovozi eshitiladi. Bu yuqori tezlikdagi sozlashlarning barchasi kulgili. Men ham "havo dubulg'alari", ham "kostryulkalar" dan, ham Cervelodan o'zib ketishga muvaffaq bo'ldim:) Mendan ko'proq o'zib ketishgan bo'lsa-da, yashirish uchun nima bor.

Yugurish

Men juda yomon tuyg'u bilan yugurib chiqdim. Yo'q, ko'pchilik gapiradigan oyoqlarda paxta yo'q edi. Ammo mening periosteum darhol menga juda ko'p og'riqlar va ichki uchrashuvlar va murosaga duch kelayotganimizni bildiradi. Men chap oyog'imdagi ishni biroz ko'proq yuklamoqchi bo'ldim, ammo bu mening son 6 kmda og'rig'iga sabab bo'ldi. Men yukni o'ng tomonga qo'ydim, u erda ham kasal bo'lib qoldi. Shunday qilib, qiynoqlarni eslatuvchi uchta og'riqli nuqta va yugurish.

Lekin bormang:) Men yurishim va to'xtashim kerak edi. Lekin hammasi amalga oshdi. Men tugatdim:)

Biz Peskara markazida 4 ta doira yugurdik va har birining oxirida bizni bekamu-ko'st rangli bilaguzuklar kiyib oldik. 4 ta yig'ildimi? Marraga yugurish. Yarim marafonga yugurganimda, ko'p odamlar allaqachon uchta bilaguzuk bilan yurganidan xafa bo'ldim. Menda 4 ta bo'lganida 1-2 bo'lganlar ham bor edi. Shunday qilib, hamma narsa taqqoslash orqali o'rganiladi.

Italiya muxlislari! Ular chiroyli! Forza, bor! Bolalar va ularning cho'zilgan qo'llari, ularda oqsoqlangan cho'loq qo'l urish uchun qarsak chalishdan zavqlanardi. Bu ajoyib edi. Juda og'riqli, lekin juda zo'r!

Agar siz bunday poygada yugursangiz, yugurish uchun hech narsa olmang. Daryolar oqardi suv, Cola, Red Bull, gellar, izotonik ichimliklar va boshqa ichimliklar. Oziq-ovqat tarkibida ter orqali ko'p qismini yo'qotganlar uchun energiya barlari, banan, olma, apelsin va tuz mavjud edi. Men juda ko'p ovqatlandim va bu ko'proq ta'mga ega edi. Men yakunda butunlay to'lgan edim:)

Tugatganimdan so'ng, doimiy ichishimga qaramay, bir qultumda bir yarim litr suv ichdim.

Va medal berildi, bu holda qanday bo'lishi mumkin ?!

Keyin nima?

Men har doim nima deb o'yladim? To'liq IRONMAN shunchalik noreal darajada ajoyibki, siz uni bir zumda qabul qila olmaysiz, xuddi shu kabi. To'liq masofaga sakrashni rejalashtiryapmanmi? Yo'q. Yarimlarni ta'qib qilamanmi? Ha, bu juda ajoyib faoliyat va sport bilan shug'ullanish uchun rag'batdir. Ammo bitta narsa bor …

Texnika, texnika va yana texnika

Faqat shunday masofada men texnikaning hamma narsada qanchalik muhimligini angladim! Siz to'g'ri suzishni bilishingiz kerak. Siz tranzitdan tezda o'ta olishingiz kerak, trekda o'zingizni qanday tutishni va qayerda bosishni bilishingiz kerak va qayerda sekinlashishingiz kerak, siz to'g'ri va tejamkor yugurishingiz kerak. Va eng muhimi, siz masofalarni ta'qib qilishni to'xtatishingiz va to'g'ri va jarohatlarsiz yugurishni o'rganishingiz kerak. Poyganing butun kuni siz bilan birga bo'lgan eng boshida og'riqdan ko'ra ko'proq ruhiy tushkunlik yo'q.

Musobaqaning o'zi qiyin ham, qiyin ham emas. Bu haqiqiy sof konsentrlangan shovqin! Ammo bu faqat mashg'ulotlarda oqilona bo'lgan va tayyorgarlikka oqilona yondashganlar uchundir. Men ham shunday edim, qisman, buning uchun o'zimni jazoladim. Lekin u ham mukofotladi.

Bunday hikoya.