Agar yo'lda teshikka tushib qolsangiz nima qilish kerak

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Buzilgan g'ildirak yoki o'lik suspenziya uchun qanday qilib pul olish bo'yicha advokatdan bosqichma-bosqich ko'rsatmalar va maslahatlar.

Qadam 1. Baxtsiz hodisani ro'yxatga olish

Yuridik nuqtai nazardan, notekis yo'l tufayli avtomobilning shikastlanishi yo'l-transport hodisasidir.

Yo'l harakati qoidalarining 1.2-moddasi: Yo'l-transport vositasining yo'lda harakatlanishi va uning ishtirokida sodir bo'lgan, odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan, transport vositalari, inshootlar, tovarlar shikastlangan yoki boshqa moddiy zarar etkazilgan hodisa..

Agar yo'lda ogohlantirish belgilari bo'lmasa va siz qoidalarga muvofiq haydagan bo'lsangiz-u, lekin teshikka tushib qolgan bo'lsangiz, unda siz yo'l-transport hodisasi qurbonisiz.

To'xtash, signalni yoqish, favqulodda vaziyat belgisini qo'yish va yo'l politsiyasini chaqirish kerak.

Voqea joyiga borishga ruxsat berishdan bosh tortishingiz mumkin emas, lekin chuqur bilan avariyaga tushish juda uzoq vaqt talab qilishi mumkin. Shuning uchun, telefon orqali chuqurga kirganingizni aytmang. Ayting-chi, jarohatlarsiz baxtsiz hodisa yuz berdi. Rasmiy ravishda shunday.

Evropa protokoli bo'yicha bunday avariyani qayd etishning iloji yo'q, chunki avtohalokatda faqat bitta mashina ishtirok etgan.

Nazariy jihatdan, CTP siyosatining harakati chuqur yoki ochiq lyuk bilan to'qnashuv natijasida yo'l-transport hodisasi natijasida avtomobilga zarar etkazish holatlariga nisbatan qo'llanilishi kerak. Axir, har bir yo'lning balans egasi bor va sug'urtalovchilar yo'lni saqlash va ta'mirlash uchun mas'ul bo'lgan tashkilotlarga nisbatan regressiv da'vo qilish huquqiga ega. Agar turar-joy majmuasining yopiq hududida baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa ham, boshqaruv kompaniyasiga regressiv to'lovlar taqdim etilishi mumkin. Amalda, sug'urtachilar chuqur bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisa tufayli MTPLni to'lashdan bosh tortadilar. Asosiy sabab - regressiv da'volarni taqdim etishi kerak bo'lgan shaxsni aniqlashning qiyinligi. Bunday hollarda CASCO ostida siz albatta zarar uchun tovon olasiz.

Yo'l politsiyasini kutish:

1. Guvohlar bilan gaplashing. Agar kimdir sizning mashinangiz shikastlanganini ko'rsa, omadingiz bor. Ularning aloqalarini olib, agar kerak bo'lsa, sudda guvohlik bera oladimi yoki yo'qligini so'rang.
2. Avtomobilni tekshiring va zararni suratga oling. Videoregistratorlardan olingan yozuvlardan foydalanishingiz mumkin.

Kelgan yo'l harakati politsiyasi xodimlari chuqurni o'lchashlari, hodisaning diagrammasini va protokolini tuzishlari kerak.

GOST R 50597-93 ga ko'ra, chuqur 15 sm dan uzunroq, 60 sm dan kengroq va 5 sm dan chuqurroq cho'kma yoki chuqurlikdir.

Bayonnomani va baxtsiz hodisa guvohnomasini qayta o'qib chiqishni unutmang. Ular aniq chuqurlik parametrlarini va har tomonlama zarar ma'lumotlarini o'z ichiga olishi kerak. Ushbu hujjatlarning nusxalari, shuningdek ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atish yoki uni rad etish to'g'risidagi ajrim sizning qo'lingizda bo'ladi.

Agar siz uchun ushbu yo'l uchastkasiga xizmat ko'rsatuvchi tashkilot Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.34-moddasiga binoan ma'muriy javobgarlikka tortilishi muhim bo'lsa, yo'llarni saqlashda aniqlangan kamchiliklar to'g'risida dalolatnoma tuzishni talab qiling.

2-bosqich. Mustaqil imtihon

Baxtsiz hodisadan keyin avtomobilni baholash kompaniyasi bilan bog'laning. Bozorda ularning ko'plari bor. Yaxshi obro'ga ega va tajribali mutaxassislarga ega kompaniyani tanlang.

Yana bir qulayroq va yuqori sifatli variant - bu advokat tomonidan tavsiya etilgan baholovchilar bilan ishlash. Advokat baholovchi tomonidan tayyorlangan qiymat bo'yicha xulosa asosida da'volar bilan sudga murojaat qiladi. Men hamkasblar orasida zararni baholash bo'yicha o'rtacha xulosa asosida mijozning manfaatlarini himoya qiladigan masochistlar bo'ladi deb o'ylamayman.

Aleksandr Gulko

Bo'lajak sudlanuvchini tekshirish joyi va vaqtini xabardor qiling. Yozma ravishda, xabarnoma bilan ro'yxatdan o'tgan pochta orqali yaxshiroqdir. Yo'l politsiyasida yo'lga kim mas'ul ekanini bilib olishingiz mumkin. Qoida tariqasida, bu munitsipalitetlarning ma'muriyatlari va ularning bo'limlari. Asfaltlash yoki yo'llarni ta'mirlashni amalga oshirgan pudratchilar birgalikda javobgar sifatida ishtirok etishlari mumkin.

Rasmiylar baholashga kelmasligi mumkin. Bu muhim emas. Asosiysi, siz ogohlantirgansiz va mutaxassis barcha kamchiliklarni, shu jumladan yashirin narsalarni ham tasvirlab bergan.

Zararni hisoblash uchun sarflangan pul sud orqali qaytarilishi mumkin. Lekin birinchi navbatda, da'vo ishlab chiqarish orqali borish tavsiya etiladi.

Yo'l uchun mas'ul organga zararni qoplashni talab qiluvchi da'voni, ekspert xulosasining nusxasini va yo'l politsiyasidan hujjatlarni yuboring. Agar bir oy ichida javob bo'lmasa yoki rad javobi kelmasa, sudga murojaat qiling.

3-qadam. Sudga murojaat qilish

2007-yil 8-noyabrda qabul qilingan “Avtomobil yoʻllari va yoʻl harakati toʻgʻrisida”gi qonunning 28-moddasida yomon yoʻllar tufayli yetkazilgan zararni qoplash huquqi mustahkamlangan.

Yurisdiksiya: sudlanuvchining joylashgan joyidagi tuman sudi (agar sog'liq uchun zarar bo'lmasa).

Davlat boji: da'voning narxiga bog'liq.

Hujjatlar: da'vo arizasi, ekspert xulosasi, baxtsiz hodisa guvohnomasi, yo'llarni saqlashda aniqlangan kamchiliklar dalolatnomasi (agar mavjud bo'lsa). Dalil sifatida foto va videotasvirga olish, guvohlarning ko‘rsatmalaridan foydalanish mumkin.

Sinov paytida xotirjam va ishonchli bo'ling. Ayblanuvchi yo'l politsiyasini ayblashi mumkin (ular belgilarni osmagan, bu ko'chada beparvo haydovchilarni jarimaga tortmagan) yoki yo'l ishchilarini (yomon ta'mirlangan). Ammo sud asosan hujjatlarga qaraydi. Baxtsiz hodisa to'g'risida bayonnomada siz yo'l harakati qoidalarini buzmaganligingiz ko'rsatilishi juda muhimdir. Agar sudlanuvchi zarar miqdorini kamaytirishni talab qilsa, unga baholashga taklif qilinganligini eslatib turing.

Bunday hollarda da'volarning 98 foizi sud tomonidan qanoatlantiriladi. Muvaffaqiyatsizliklarning 2 foizi haydovchilar o'z mashinasiga yaxshi qarashmagan holatlardir. Misol uchun, ko'p marta ta'mirlangan 21 radiusli qotishma g'ildirak jantlari yo'ldagi kichik nuqsonda ham yorilib ketishi mumkin va bir marta teshikka tushib qolsangiz, siz shunchaki g'ildiraksiz qolishingiz mumkin.

Aleksandr Gulko

Agar sud sizning foydangizga qaror qilsa, siz nafaqat ta'mirlash uchun pul, balki sud va sud xarajatlari uchun kompensatsiya olasiz. Tegishli ijro varaqasi ikki hafta ichida beriladi.

Yomon yo'llar haqida qayerga shikoyat qilish kerak

Yo'l harakati politsiyasining vazifasi yo'llarni kuzatib borishdir. Agar siz yo'l to'qnashuvlaridan mohirona qochsangiz, lekin ularga chidashni xohlamasangiz, Davlat Yo'l inspektsiyasiga yozma yoki onlayn tarzda shikoyat yozing.

Nafaqat yo'l chuqurlari, balki yomon yotqizilgan lyuk qopqoqlari va tramvay relslari haqida ham shikoyat qilish mumkin. Ular asfaltdan 2 sm dan oshmasligi kerak. Yo'lda notekislikni bartaraf etish muddati - 10 kun.

Yomon yo'llar haqida shikoyatlarni avtomatik yuborish xizmatlari ham mavjud:

• RosYama. Qisqa ro'yxatdan o'tgandan so'ng, "Chuqur qo'shish" tugmasini bosing. Sizning shikoyatingiz ekspert tomonidan tekshiriladi va yo'l politsiyasiga yuboriladi.
• "O'ldirilgan yo'llar xaritasi". Ro'yxatdan o'tish ham talab qilinadi va apellyatsiya moderatorlik qiladi. Alohida chuqurlarga emas, balki shikastlangan yo'llarning katta qismlariga e'tibor qarating. Chuqur haqidagi ma'lumotni yo'l politsiyasi emas, balki Butunrossiya xalq fronti faollari oladi. Jamoat arboblarining harakatsizligi ustidan esa prokuraturaga shikoyat qilib bo‘lmaydi.

Davlat yo'l inspektsiyasi va mahalliy ma'muriyat harakatsiz bo'lsa, prokuraturaga murojaat qiling.