Velosipedchilarning 5 ta keng tarqalgan xatosi

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Agar sizning velosiped haydashingiz eng yaqin park bilan cheklangan bo'lsa, siz tezroq do'stlar bilan birga bo'lolmaysiz va velosiped kompyuteridagi 50 km ko'rsatkichi umuman ajoyib bo'lib tuyulsa, bu tavsiyalar sizga yanada uzoqroq, uzoqroq va ko'proq haydashingizga yordam beradi. zavq.

1. Juda past o'tiring

Velosiped haydashni boshlagan ko'plab ixlosmandlar va hatto bir necha yillardan beri haydab yurganlar o'rindiqni shunday balandlikda o'rnatadilarki, siz egardan erga ikki oyoq bilan etib borishingiz mumkin. Past qo'nish oddiygina tushuntiriladi: "sakrashga vaqtim bo'lmasa-chi", "agar balandroq o'tirsam, albatta yiqilib qolaman".

Noto'g'ri o'rnatish bilan tizzalarda katta yuk bo'ladi, chunki pedallar paytida kestirib, kuchli mushaklar deyarli hech qanday tarzda ishtirok etmaydi. Natijada, siz tezroq charchaysiz, tizzalaringiz og'riy boshlaydi, siz uchun tezlik va tezlikni saqlab qolish qiyin.

To'g'ri o'tirish holati sizning oyog'ingiz deyarli to'liq cho'zilganligini, pedal holatini imkon qadar pastroq bo'lishini nazarda tutadi.

Albatta, bu holatda siz oyoqlaringiz bilan erga etib borolmaysiz. Agar tizzangizga achinib, egarni baland ko'tarish qo'rqinchli bo'lsa-chi? O'rindiqni asta-sekin ko'taring! Biz yarim soat konkida uchdik - uni yarim santimetrga, yana yarim soatga - yana yarim santimetrga ko'tardik. Bu sizni asta-sekin to'g'ri balandlikka olib keladi.

Velosipeddan yangi usulda tushishni o'rganishimiz kerak. Qaysi yugurish oyog'ingiz borligini aniqlang. Snoubordchilar qaysi oyog'i ular uchun muhimroq ekanini allaqachon bilishadi, qolganlari uchun bir oyog'iga, keyin boshqasiga sakrashni maslahat beramiz. Qo'rg'oshin oyog'i kuchliroq, siz unga uzoqroq sakrashingiz mumkin.

Endi velosipeddan tushish uchun uni tepish oyog'iga bir oz burish kerak bo'ladi. Hammasi shu - siz undan osongina chiqib ketdingiz.

2. Viteslarni almashtirmang

Velosiped haqida tez-tez beriladigan savollardan biri: "Sizda qancha tezlik bor?" Tezlik soni yulduzlar soniga bog'liq. Misol uchun, sizning oldingizda 3 ta yulduz bor va g'ildirakning orqa tomonida 7, 8, 9 yoki hatto 10 yulduz bo'lishi mumkin.

Tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, velosiped sovuqroq bo'ladi, deb ishoniladi. Biroq, agar siz viteslarni qanday o'zgartirishni bilmasangiz, hatto juda ko'p tezlikka ega eng qimmat velosiped ham sizni eng tez qilmaydi.

Raqamlarning eng qulay kombinatsiyasini toping va tekis va ko'proq yoki kamroq tekis yo'lda harakatlanayotganda ushbu tezliklardan foydalaning.

Agar yo'lda tepalikka yoki boshqa ko'tarilishga duch kelsangiz - tepaga chiqishni osonlashtirish uchun tezlikni kamaytiring.

Qandaydir ehtiyotsiz haydovchi tik turgan holda tepalikka buralib ketganini ko'rdingizmi? Shunday qilib, bu odam o'z velosipedida viteslar mavjudligini bilmaydi. (Va bu erda biz Tur de Frans yoki boshqa musobaqa haqida gapirmayapmiz.) Bu usul noto'g'ri, bu misolga ergashsangiz, tizzalaringizni juda ko'p yuklaysiz. Bu mutlaqo normaldir va 2-3, 1-2 va ayniqsa qiyin holatlarda - hatto 1-1 kombinatsiyalariga ko'tarilishdan uyalmaydi.

Yuqoriga ko'tarilganingizdan so'ng, siz tushishdan zavqlanishingiz mumkin va agar siz viteslarni og'irroq rejimga sozlasangiz, impuls sizni keyingi tepalikka olib chiqishga yordam berasiz. Boshlash uchun 2-3 yoki 2-4 darajali viteslardan foydalanish qulayroq, 3-6 va undan yuqori viteslarni faqat pastga yoki kuchli shamolda haydashda ishlatish mumkin.

Viteslarni 1-7 (agar sizda 21 tezlik bo'lsa), 1-8 (24 tezlikda) yoki 3-1 kabi ekstremal pozitsiyalarga o'rnatish tavsiya etilmaydi: bunday hollarda zanjir bir-biriga yopishadi, bu esa tezroq eskirishga olib keladi. butun uzatish.

Siz tekis yo'lda haydashingizdan qat'i nazar, tepaga ko'tarilasizmi yoki pastga yugurasizmi - barcha holatlarda siz pedalni osongina boshqarishingiz kerak.

Har doim viteslarni harakatda va pedalda aylanish qiyinlashguncha biroz o'zgartiring. Tezlikni ketma-ket o'zgartiring. Raqam ustida sakrashning hojati yo'q: uni 4 ga qo'ying - va pedallar bilan to'liq burilish qiling, 5 ga qo'ying - va burilish qiling.

Agar almashtirishdan keyin begona ovoz eshitilsa, bu o'tish sodir bo'lmaganligini anglatadi, garchi siz tutqichda quyidagi raqamni ko'rishingiz mumkin. Bunday holda, avvalgi vites ko'rsatkichiga qayting, pedallardagi bosimni bo'shating va yana o'zgartiring.

3. Ritmingizni topa olmadim

Agar siz qachonlardir guruh bo‘lib ot mingan bo‘lsangiz, oddiy bir narsaga e’tibor berasiz – ularning ba’zilari oldinga oshiqayotgan, ba’zilari orqada qolgan, o‘rtasi esa umidsiz cho‘zilgan. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda?

Har bir insonning o'ziga xos pedal urish ritmi bor.

Avval siz qaysi viteslarni tekis yo'lda haydash uchun qulay ekanligini tushunishingiz kerak, keyin esa - siz uchun qulay tezlikni saqlab qolish uchun. Zamonaviy velosiped kompyuterlari yoki mobil ilovalar sizning kadansiyangizni (kadans) raqamlarda kuzatish imkonini beradi, lekin siz faqat shaxsiy his-tuyg'ularga tayanishingiz kerak. Agar haydash qulay bo'lsa, bu sizning ritmingizdir.

To'g'ri kadans - bu sekundiga bir yarim to'liq pedal aylanishlari va tezroq, bu yangi boshlanuvchilar uchun erishib bo'lmaydigan, ammo bunga intilish kerak.

4. Yo'l harakati qoidalariga e'tibor bermaslik

Velosipedchi xuddi shu avtoulovchilarga qaraganda kamroq himoyalangan bo'lsa-da, yo'l foydalanuvchisi. Quyidagi qoidalarga rioya qiling.

1. Yo'lda haydashda dubulg'a va yorqin kiyim kerak. Qorong'ida chiroqlar bor.
2. Trafik yo'nalishi bo'yicha imkon qadar o'ngga harakatlaning. Oqimga qarshi haydash qat'iyan man etiladi. Yo'l chetiga qo'yilgan mashinalarga e'tibor bering. Chekish uchun to‘xtagan haydovchi to‘satdan eshikni ochib, velosipedchini bosib ketishi mumkin.
3. 2015 yil aprel oyidan boshlab, agar siz yo'lovchilarni minish va tushirishga xalaqit bermasangiz, jamoat transporti uchun ajratilgan bo'laklar bo'ylab harakatlanishga to'liq huquqingiz bor.
4. Velosipedchilar avtomobil yo'llarida ruxsat etilmaydi, shuning uchun aylanma yo'llardan foydalaning.
5. Tramvay harakati yoki bir qator kengligidan ortiq bo'lgan yo'llarda chapga burilish yoki burilish taqiqlanadi. Bunday hollarda, otdan tushing, piyodaga o'ting va chorrahani "zebra" da kesib o'ting.
6. Juda bashoratli bo'ling. Sizni kuzatib borayotgan haydovchilarga mumkin bo'lgan manevrlar haqida signal berishni unutmang: burilishlar (cho'zilgan qo'l burilish yo'nalishini ko'rsatadi) yoki to'xtash (ko'tarilgan qo'l).
7. Chorrahada, agar siz to'g'ri chiziq bo'ylab harakat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, eng o'ng chiziqda turing, lekin mashinalar oldida biroz turing. Shunday qilib, siz o'zingizni avtomobilning o'ngga, yon tomonga burilishidan sug'urta qilasiz va hech qaerga burilmasdan, to'g'ri chiziqda harakatlanishni davom ettirish niyatingizni namoyish etasiz.
8. Piyodalar o'tish joylaridan o'tib ketsin! Agar velosipedchi yo'lni "zebra"da otda kesib o'tsa, u avtomatik ravishda haydovchi hisoblanadi va baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, katta ehtimol bilan u aybdor bo'ladi.

5. Ovqatlanish va ichishni unutish

Agar sizning sayohatingiz non uchun borgan eng yaqin supermarketga boradigan yo'l bilan cheklangan bo'lsa, unda siz qo'shimcha ovqatsiz qilishingiz mumkin.

Agar sayohat siz yo'lda bir necha soat vaqt sarflaysiz, deb hisoblasa, suv yoki izotonik va oddiy gazakni zaxiralang. Yong'oq va quritilgan mevalar ochlikni mukammal darajada qondiradi; banan, simit va zanjabil nonlari ham bu maqsadlar uchun juda yaxshi.

Suv etishmasligidan bo'g'inlar, birinchi navbatda, siz chanqoqlik his qilmasdan oldin azoblana boshlaydi.

Har 20 daqiqada ichish tavsiya etiladi.

Velosiped sayohatida, tashkil etilgan nonushta, tushlik va kechki ovqatlardan tashqari, ishtirokchilarga gazak bilan paket berilishi kerak, bu har kim o'z ehtiyojlariga qarab sarflaydi.