Shaxsiy tajriba: baxtsiz hodisadan keyin rulga qanday o'tirdim

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Shikastli tajribadan keyin qo'rquvni engish mumkin. Ammo muammo o'z-o'zidan hal bo'lmasligini unutmaslik kerak.

Qanday qilib men baxtsiz hodisaga duch keldim

Mening oilamda hech qachon rulga o'tiramanmi, degan savol bo'lmagan. Bu fakt sifatida taqdim etildi: “Sen guvohnomani olasan, mashinani boshqarasan”. Gap shundaki, men otamga juda o'xshashman - birinchi darajali avtomexanik, avtomobil ishqibozi va uzoq tajribaga ega haydovchi. Bolaligimdan men dadam bilan uning garajida ko'p vaqt o'tkazdim, birga poygalar haqidagi filmlarni tomosha qildik va hatto ba'zi avtomobil markalarining yangi mahsulotlarini muhokama qildik. Men turli xil asboblardan foydalanishni o'rgandim, biz samolyotlar va avtomobillarning modellarini yig'dik.

Onam va buvim faqat hayratda qolishdi: ular hech qachon bunday narsaga qiziqmagan. Chunki men ham rulga o'tirishimga hech kimda shubha yo'q edi. Men o'zim hamma narsa shunday bo'lishiga ishonch bilan yashadim, yangi mashina va rulda uzoq safarlarni orzu qilardim.

16 yoshimda hamma narsa o'zgardi. Dam olish kunlarini oilam bilan dachada o'tkazdim. Ish kunlarining birida, qishloq bo'sh bo'lganida, menga otamning nazorati ostida qishloq yo'li bo'ylab eng yaqin do'konga borishga ruxsat berildi. Men engil qo'rquvga e'tibor bermadim va mashinada qanday va nima ishlashi haqidagi ko'rsatmalarni diqqat bilan tingladim. Bu mening birinchi marta haydashim kerak edi. Men haydovchi o'rindig'iga o'tirdim, harakatlanishga harakat qildim, orqaga qaytdim, rulni aylantirdim. Hech qanday murakkab narsa yo'qdek tuyuladi.

Biz haydab ketdik.

Malumot. Haydovchilik guvohnomasisiz, ayniqsa, voyaga yetmaganlarning avtomobilni boshqarishi noqonuniy hisoblanadi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.7-moddasi 3-qismiga binoan, 12.7-modda. Avtotransport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lmagan haydovchining transport vositasini boshqarishi rulni voyaga etmagan shaxsga topshirish uchun 30 000 rubl miqdorida ma'muriy jarima bilan jazolanadi. Haydovchi 16 yoshga to'lgan va o'quv mashinasini instruktor hamrohligida boshqargan hol bundan mustasno. Biroq, u 18 yoshdan oldin mashina haydash huquqini oladi.

Dadam menga dalda berdi va ishontirdi: u menga qanday qilib to'g'ri burilishni, haydash paytida qayerga qarashni va tezlikni bir xil darajada ushlab turishni aytdi. U mashinaning o'lchamlarini yomon his qilganimni va bu men uchun qiyin ekanligini tushundi. Ammo hammasi yaxshi bo'ldi - men sekin haydadim, yo'lni yaqindan kuzatib bordim. Do'kon allaqachon ko'rinib turganda, u mashinani to'xtatdi. Menga mashinani juda uzoqda qo'ygandek tuyuldi va yaqinroq haydashga qaror qildim.

Va keyin men yangi boshlovchi haydovchilarning eng keng tarqalgan xatosini qildim: men pedallarni aralashtirib yubordim.

Men sekinlashmoqchi bo'ldim, lekin mashina silkinib ketdi, men o'zimni yo'naltirishga ulgurmadim va dahshat ichida gaz pedalini bosdim. Transport mashg'ulot bo'lmagani uchun otasi uni to'xtata olmadi. U menga rulni do‘kondan qarama-qarshi tomonga burib, pedalni qo‘yib yuborishimni aytdi, lekin men zarbadan falaj bo‘lib qoldim. Qo‘rquv nimadir qilishimga imkon bermadi va mashina katta tezlikda panjara ichiga uchib o‘tib, do‘kon devoriga urildi. To'qnashuv paytida men boshimni juda qattiq urdim, lekin hushimni yo'qotmadim. Xuddi shu narsa dadam bilan sodir bo'lgan.

Otam baqirmadi va meni ayblamadi - uning xotirjamligi o'nglanishimga yordam berdi. Voqea sodir bo'lgandan so'ng, u mening yaxshiligimni tekshirdi va shundan keyingina mashinadan tushdi. Biz do‘konning singan qoplamasini va g‘ijimlangan kapotni, shisha parchalarini, singan bamperni va yerda chap oynadan qolgan narsalarni ko‘rdik. Faqat o'sha paytda men juda omadli ekanligimizni angladim. Mashina zarba oldi.

Keyin hamma narsa odatdagidek sodir bo'ldi: yo'l harakati politsiyasi keldi, voqea sodir bo'lgan faktni yozib oldi va jarima soldi. Bino egasi bizning joyimizga keldi va biz sudsiz ta'mirlash uchun pul to'lashga qaror qildik. Bu ikkala tomon uchun ham mos edi.

Tez orada mashinani ta’mirlab, sotdik. Rim papasi jarimani to'lab, egasiga binoni tiklash xarajatlarini qopladi. U barcha mas'uliyat o'zida ekanligini va sodir bo'lgan voqea mening aybim emasligini takrorladi. Ammo men unga ishonmadim: men juda ko'p muammolarni keltirib chiqarganimdan uyaldim. Vaqt o'tishi bilan mening uyat ko'proq narsaga aylandi.

Keyingi ikki yil davomida men faqat yo'lovchi sifatida, otam yoki bobom haydab ketayotganda mashinada yurishni davom ettirdim. Ammo har bir minish qiynoqlarga aylandi: hatto dvigatelning ovozi ham meni qo'rqitdi. Katta tezlikda o'tib ketayotgan mashinalar, daraxtlar va binolar dahshatga tushdi. Men salondan chiqqanimdan keyingina tinchlana oldim. Men bu qo'rquvni baham ko'rishdan uyaldim: ota-onam mendan hafsalasi pir bo'ladi deb o'yladim. Va men otam men bilan faxrlanishini juda xohlardim!

Har safar bir oz osonroq bo'lib tuyuldi, lekin qo'rquv hech qaerga ketmadi. Darhaqiqat, u faqat chuqurroq ketdi.

21 yoshga to‘lganimda, haydovchilik guvohnomasini olish masalasi ko‘tarildi. Bobom ketdi, har bir oilaga bitta haydovchi yetmasdi. Avvaliga men buni rad etishga muvaffaq bo'ldim, chunki men o'qidim va ishladim - hech narsaga vaqt yo'q edi. Lekin birdan anglab yetdimki, bu bahonalarni bejiz o‘ylab topmaganman. Shunga qaramay, men yana tan olmadim va haydovchilik maktabiga yozildim.

Sinfda har safar boshdan kechirganlarimni tasvirlash qiyin. Shaharga qilgan dastlabki ikki sayohat meni tizzalarim qaltirab mashinadan tushishimga olib keldi. Men rulni shunday mahkam ushladimki, bir yarim soat haydaganimdan keyin qo‘llarimni yecha olmadim. Kaftida qizil tirnoq izlari bor edi. Men sedativlar ichdim, o'zimni ijobiy kayfiyatda o'rnatishga harakat qildim, yangi boshlanuvchilar uchun maslahatlar bilan videoni tomosha qildim. Hech narsa yordam bermadi. O'sha paytda qanday qilib litsenziya olganimni haligacha tushunmayapman.

Bu darhol sodir bo'lmadi. Birinchi muvaffaqiyatsizlikdan keyin men hatto yig'ladim: men yana dadamni hafsalasi pir bo'lishdan qo'rqdim. Tan olishimiz kerakki, men juda ehtiyotkorlik bilan haydaganman va yo'lni diqqat bilan kuzatib borganman. Ammo qo'rquv meni kuzatib borishda davom etdi. Ehtimol, bu fobiyaga aylandi: mashinaga har bir yondashuv tez yurak urishi bilan birga bo'ldi, qo'llarim titrar, kaftlarim terlashardi. Xayollarimdan turli xil suratlar chaqnadi: ularda men mashinada qayta-qayta nimadir bilan to'qnashib ketdim.

Muammoni qanday hal qildim

Voqea sodir bo'lganidan yillar o'tib, haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lganim va mashina haydash istagim bor edi, men buni qila olmasligimga duch keldim. Bu orada juda ko'p mas'uliyat paydo bo'ldi: siz buvingizni poliklinikaga olib borishingiz, oziq-ovqat uchun borishingiz, oilangizni dachaga yoki itni veterinarga olib borishingiz kerak.

Shunday qilib, menda muammo bor va menga yordam kerak degan xulosaga keldim. Avval opamga tan berdim. U menga kulib qo'yishidan qo'rqardim, chunki ko'pchilik baxtsiz hodisaga uchradi va shundan keyin ular xotirjamlik bilan rulga o'tirishadi. Lekin o'zim uchun kutilmaganda qo'llab-quvvatlandim. Opam menga psixologga murojaat qilishni maslahat berdi. Tanishlarim orasida munosib odam bor edi, yordam so‘radim.

Mening tanishim Oksana mening shahrimda yashamagani uchun biz masofadan turib muloqot qildik. Biz haftasiga ikki marta qo'ng'iroq qilishga qaror qildik. Men o'rgangan birinchi narsa: men kabi muammosi bo'lgan juda ko'p odamlar bor. Men bu vaziyatda yolg'iz emasligimga dalda bo'ldim.

Mutaxassis, birinchi navbatda, travmatik tajribani boshidan kechirgan yoshim katta ta'sir ko'rsatganini tushuntirdi. O'smirlar haqiqatan ham juda ta'sirchan, ular hamma narsani keskinroq idrok etadilar va his qiladilar. Shu bilan birga, qo'rquv kuchayishiga yo'l qo'yib, jimligim bilan vaziyatni yanada kuchaytirdim. Bunga oilani xursand qilish va qarindoshlarni siz bilan faxrlanish istagini qo'shing - va bizda fobiya paydo bo'ladi.

Davolash bosqichma-bosqich amalga oshirildi. Psixolog tingladi va meni nima qo'rqitayotganini so'radi. Ma'lum bo'lishicha, mening tetikim harakatning boshlanishi va kontaktni kalitining burilishidir. Va haqiqatan ham: yo'lda men kamroq tashvishlanardim, jarayonga aralashardim, eng qiyin narsa o'zimni kabinaga kirishga majbur qilish edi. Oksana har kuni mashq qilishni maslahat berdi: birinchi navbatda, salonda o'tiring, dam olish uchun musiqa yoqing. Mashinaning ichida bo'lish qo'rquvi yo'qola boshlagan zahoti men mashinani ishga tushirishga harakat qila boshladim. Har kuni men xuddi shunday qildim, oxir-oqibat, bu harakatlar endi qo'rqinchli narsaga o'xshamadi. Men mutaxassisga hamma narsani batafsil aytib berdim, u muvaffaqiyatlarimni qayd etdi.

Buning ortidan birinchi kichik sayohat bo'ldi. Birinchidan, uyning yonidagi avtoturargohda, keyin - ko'chaning narigi tomonidagi do'konga. Uch hafta o'tgach, men qo'rqmasdan ishga ketdim. Bu davrda mening barcha do'stlarim va oilam mening fobiyamni engishga harakat qilayotganimni bilishdi va ular meni ruhlantirishdi. O'ylaymanki, qo'rquvlarimni tezda yengib o'tishga ularning yordami va mutaxassisning malakasi yordam berdi.

Agar baxtsiz hodisadan keyin haydashni xohlasangiz nima qilish kerak

Yo'l-transport hodisalarini tahlil qiling, o'zingizni kechiring va aybdorlikdan xalos bo'ling

Muammoni tan olganingizdan so'ng, uni hal qilish juda muhimdir. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan paytga qayting. Nima noto'g'ri bo'lganini eslab, tahlil qilishga harakat qiling. Baxtsiz hodisadan keyin ham shunga o'xshash xatolarga yo'l qo'ygan bo'lsangiz (haydovchilikni davom ettirgan bo'lsangiz). Agar pushaymon bo'lsangiz, buni ataylab qilmaganligingizni unutmang. Siz hech kimga yomonlik qilmoqchi emassiz. Va bundan buyon siz juda ehtiyot bo'lasiz.

Avtomobil haydashda sizni nima qo'rqitayotganini tushuning

Fobiyani faollashtirish uchun tetiklar juda boshqacha bo'lishi mumkin - kontaktni kalitini burishdan tortib, yo'lda muayyan vaziyatga qadar. Sizni qo'rquvga nima sabab bo'layotganini tushunish va birinchi navbatda uning ustida ishlash muhimdir.

Buni bosqichma-bosqich qilish kerak. Siz darhol mashinaga o'tirolmaysiz va o'zingizni kuch bilan haydashga majburlay olmaysiz - bu faqat qo'rquvning kuchayishiga olib keladi. Muammoni hal qilishga bosqichma-bosqich yondashing, kabina ichida bo'lishga odatlaning. Sizni qo'rqitadigan narsani qilishga harakat qiling. Agar qo'rquv darhol yo'qolmasa, bu yaxshi - siz ishlashni davom ettirishingiz kerak. Harakatlarni avtomatizmga keltiring, ular odatiy holga aylansin. Asosiy tetik qo'rquvi yo'qola boshlaganda, urinishlaringizga qo'rqmaydigan yangi harakatlar qo'shing. Hamma narsa osonroq bo'lishi bilan siz sayohatga o'tishingiz mumkin.

Muammoingiz haqida yaqinlaringiz yoki psixolog bilan gaplashing va bundan uyalmang

Bu haqda jim turishning iloji yo'q. Oksforddagi his-tuyg'ular falsafasi qo'llanmasi tadqiqotiga ko'ra, his-tuyg'ular bizning e'tiborimizga ta'sir qiladi va bu holatda qo'rquv yordam bermaydi. Biror kishi qo'rqqanida, qo'rquv va g'azabning tanlangan diqqatga ta'siri tanlangan xotiraga aylanadi. Bir narsaga, xususan, bu qo'rquvni keltirib chiqaradigan narsaga e'tibor qaratiladi. Ammo haydash paytida haydovchining ko'plab vazifalari bor: siz ko'zgularga qarashingiz, piyodalar yurganligini tekshirishingiz, belgilarga, tezlik o'lchagich ko'rsatkichlariga, ob-havo sharoitlariga va boshqalarga e'tibor berishingiz kerak. Biror narsaga alohida e'tibor qaratish orqali biz biror narsani e'tibordan chetda qoldirib, hisobga olmaslik va baxtsiz hodisaga duch kelish ehtimolini oshiramiz.

Shuning uchun qo'rquv ustida ishlash, bu haqda gapirish va uyalmaslik juda muhimdir. O'zingizning fobiyangizdan o'tish o'zingizga va boshqalarga zarar etkazishi mumkin.

Muammoni boshqa tomondan o'ylab ko'ring. Siz ishonchli yo'l foydalanuvchisi bo'lishni va boshqa haydovchilar va ularning yo'lovchilariga xavf tug'dirmaslikni xohlaysiz. Bunday istakni qoralash qiyin - aksincha, buning uchun sizni hurmat qilishadi. Bu maqtovga sazovor va bundan uyaladigan narsa yo'q. Shunday ekan, sizni nima hayajonlantirayotganini baham ko'ring.

Yo'l harakati qoidalari haqidagi bilimlaringizni yangilang

Yo'l harakati qoidalarida ko'pincha yangiliklar mavjud va siz ularni bilishingiz kerak. Bundan tashqari, inson xotirasi nomukammal, siz baxtsiz hodisadan keyin biror narsani unutgan bo'lishingiz mumkin. Yangi olingan bilimlar yo'lda ishonch bag'ishlaydi.

Haydovchilik maktabida o'rgatilgan hamma narsani bosqichma-bosqich bajaring

Siz bu nuqtaga faqat yuqorida aytilganlarning barchasidan keyin borishingiz kerak, aks holda siz vaziyatni yanada og'irlashtirishingiz mumkin. O'z qobiliyatingizni sinab ko'rish uchun bepul to'xtash joyini yoki boshqa kimsasiz joyni tanlash yaxshidir. Agar yaqin atrofda bunday narsa bo'lmasa, tajribali haydovchini sayohatga hamroh qilib oling va xaritada mos keladigan narsani toping. U erda siz birovni xafa qilishdan qo'rqmasdan xotirjam mashq qilishingiz mumkin.

Hamrohlik qiluvchi odam bilan yo'lga boring

O'zingiz ishonadigan va xatolaringiz uchun sizni tanqid qilmaydigan odamni oling - bu juda muhim! Sizga yaqin odam bilan birga haydashda qo'rquv endi qolmaydi, yolg'iz haydab ko'ring. Kam tirbandlik bo'laklaridan boshlang. O'zingizga bo'lgan ishonchni tiklaganingiz sayin, yanada qiyinroq yo'llarni tanlashingiz mumkin. Yo'llarda mashinalar ko'p bo'lmagan dam olish kunlari kechqurun yoki erta tongda ketish yaxshiroqdir.

Kuchli stress har doim psixologik himoyani keltirib chiqaradi. Biror kishi noxush hodisaning manbai haqidagi har qanday ma'lumotni ongsiz ravishda nazorat qila boshlaydi va travmatik tajriba bilan bog'liq bo'lgan hamma narsadan qochadi: xotiralar, fikrlar, suhbatlar, joylar va odamlar, harakatlar.

Shu bilan birga, baxtsiz hodisaning aybdori bo'lgan odamda o'ziga ishonchsizlik paydo bo'ladi, muqarrar, begona va dahshatli narsaning sababi sifatida o'zining "men" obrazi haqida tasavvur hosil qiladi. Hissiy xiralik paydo bo'ladi, hayotga quvonch va qiziqishni boshdan kechirish qiyinlashadi.

Tashqi yordamisiz bu muammoni hal qilish qiyin. Ayniqsa, qo'rquv obsesif bo'lib, fobiya yoki anksiyete-depressiv kasallikka aylanganda. Ammo mutaxassis bilan bog'lanishdan oldin o'zingizga yordam berishning bir necha yo'li mavjud.

1. O'zingizga nima bo'lganini "hazm qilish" uchun vaqt bering. Har qanday yara - ruhiy jarohat ham bundan mustasno emas - davolanishi kerak.
2. Qo'rquvni poydevorga qo'ymang, unga muammo sifatida e'tibor qaratmang. Hamma odamlarda qo'rquv bor, bundan siz zaif bo'lmaysiz va sizni hurmat qilishni to'xtatmaysiz. G'ildirak orqasiga qaytish muammosi nafaqat qo'rquv, balki salbiy tajribadir. Ammo hayotdagi tajribalar boshqacha va qo'rquv xavfli vaziyatlarda omon qolishimizga yordam beradi. Ushbu tuyg'u bilan do'stlashishni o'rganish o'zingizga va atrofingizdagilarga g'amxo'rlik qila olishni anglatadi.
3. Ko'pchilik qo'rquvni engish uchun unga qarshi turish kerakligiga amin. Bu aldanish. Agar baxtsiz hodisadan so'ng darhol haydashga majburlasangiz, vaziyatni yanada og'irlashtirishingiz mumkin. Sekin-asta haydashga qayting va muvaffaqiyat uchun o'zingizni mukofotlang.
4. O'zingiz bilan tinchlik o'rnating. Doimiy boshqalar bilan taqqoslaganda - "men unchalik yaxshi emasman", "u mendan yaxshiroq" - biz o'zimiz bo'lishni unutamiz. Dunyoda mukammal odamlar yo'q, hatto super-professionallar ham muammoga duch kelishadi. O'zingizni aybdorlik yukidan xalos qilish uchun siz o'zingiz bo'lish quvonchini qaytarishingiz kerak.
5. Baxtsiz hodisa sizga nimani o'rgatganini, voqeadan qanday foyda olishingiz mumkinligini tahlil qiling. Misol uchun, siz mashinani to'xtash qobiliyatingizni oshirishingiz kerak, haydash paytida doimo belbog' taqing, haydash paytida telefondan foydalanmang va hokazo. Har bir travma halokatdir, lekin vayron qilinganlar o'rniga biz yangi, ijobiy narsalarni qurishimiz mumkin.

Men nima tushundim

Avtohalokatdan omon qolganlarda haydash qo'rquvi yangi boshlanuvchi haydovchilarning qo'rquviga o'xshaydi. Bu, birinchi navbatda, o'z hayoti va boshqalarning xavfsizligi uchun qo'rquvdir. Baxtsiz hodisadan keyin men bu fobiyani engib, qo'rqmasdan haydashimni o'ylamagan edim. Ammo psixologning yordami va yaqinlarimning cheksiz qo'llab-quvvatlashi men hozir salonda o'tirib, zavq bilan haydashimga olib keldi. Ba'zida qo'rquv qaytishga harakat qiladi, lekin endi men u bilan qanday kurashishni bilaman.

Yo'l harakati qoidalariga rioya qilishni e'tiborsiz qoldirmang, MOTdan o'z vaqtida o'ting, mashinadan to'g'ri foydalaning, qo'rquv bilan ishlang va yolg'iz bu haqda tashvishlanmang. Shunda siz g'alaba qozonishingiz mumkin.