Nima uchun mashina ishga tushmaydi va bu haqda nima qilish kerak

2024 Muallif: Malcolm Clapton | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-17 04:14

Faqat uchta global sabab bor: yonilg'i bilan ta'minlash, aralashmani siqish yoki yoqish bilan bog'liq muammolar.

Starter aylanmaydigan nosozliklar va ularni yo'q qilish usullari alohida maqolada batafsil ko'rib chiqiladi. Ushbu materialda biz boshlang'ich motor to'g'ri ishlayotgan vaziyatlarni ko'rib chiqamiz, lekin vosita ishga tushmaydi.

1. Immobilayzer yoqilgan

Nima bo'lyapti: starter vosita ishonchli tarzda aylanadi, lekin vosita ishga tushmaydi.

Signal o'rnatilgandan so'ng, immobilizator boshqaruvi unga o'tkaziladi. Ba'zan, apparatdagi nosozliklar yoki cho'ntagingizdagi kalitni tasodifiy bosish tufayli o'g'irlikdan himoyalanish faollashadi. Sxema va tanlangan sozlamalarga qarab, immobilizator yonilg'i pompasini, injektorlarni, ateşleme tizimini yoki hatto starterni bloklaydi. Har qanday holatda, vosita ishga tushmaydi.

Nima qilish kerak: agar siz tasodifan qulfni o'zingiz yoqsangiz, ko'rsatmalarda yoki Internetda kerakli kombinatsiyani topib, uni olib tashlashga harakat qiling. Signal xatosi bo'lsa, muammoni faqat o'rnatuvchi yoki vakolatli avtoelektrikchi hal qilishi mumkin.

2. Batareya zaryadsizlangan

Nima bo'lyapti: starter dvigatelni aylantiradi, lekin sekin. Boshqaruv paneli ko'rsatkichlari xiralashadi yoki o'chadi.

Batareyaning zaryadi kam bo'lganligi sababli, starter dvigatelni etarlicha yoki qiyinchilik bilan aylantirmaydi va ishga tushirish haqida gap bo'lishi mumkin emas. Bu uzoq vaqt harakatsizlikdan keyin, ayniqsa qishda, muammo qalinlashgan dvigatel moyi bilan og'irlashganda sodir bo'ladi.

Nima qilish kerak: mashinani ishga tushiring, qo'shnining akkumulyatoridan yoki boshqa usullardan birida "yorug'lik" qiling va keyin batareyani zaryadlang yoki almashtiring.

3. Yoqilg'i tizimining noto'g'ri ishlashi

Nima bo'lyapti: vosita aylanadi, lekin hayot belgilarini ko'rsatmaydi.

Tabiiyki, silindrlarga yonilg'i etkazib berilmasdan dvigatel ishga tushmaydi. Agar idishda benzin bo'lsa, ko'pincha yonish kamerasida yonilg'i etishmasligining sababi tiqilib qolgan filtr, ishlamaydigan yonilg'i pompasi yoki uning rölesidir.

Past sifatli yoqilg'i tarkibidagi aralashmalar filtr elementining to'rlarini yopib qo'yadi va benzin uzoqqa bormaydi. Qishda u muzlatilgan suv bilan tiqilib qolishi mumkin. Shundan kelib chiqqan holda, yuk ko'tarilganligi sababli, gaz pompasi ba'zan ishlamay qoladi. Deyarli bo'sh idish bilan haydashda haddan tashqari qizib ketish tufayli ham sinishi mumkin, chunki nasos yoqilg'i bilan sovutiladi.

Nima qilish kerak: faqat yonilg'i pompasi ishlayotganligini tekshirishingiz mumkin. Kontaktni yoqing va tinglang. Har bir narsa normal bo'lsa, orqa o'rindiq hududida 5-10 soniya davomida g'ichirlagan ovoz paydo bo'lishi kerak. Agar nasos ishlayotgan bo'lsa, lekin yonilg'i oqmasa, uning tarmog'i tiqilib qoladi.

Filtrni yoki yonilg'i pompasini tozalash, almashtirish uchun siz o'rindiq yostig'ini olib tashlashingiz, pol lyukini ochishingiz va nasos korpusini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Avtomobilni ta'mirlash qobiliyati bo'lmasa, xizmatga murojaat qilish yaxshiroqdir.

4. Dizelni muzlatish

Nima bo'lyapti: dvigatel shunchaki ishga tushmaydi.

Dizelli avtomobillarda mavsumga to'g'ri kelmaydigan yoqilg'i sovuqda kuchli qalinlashadi. Uning tarkibiga kiritilgan kerosinlar cho'kadi, nozik filtr va yonilg'i liniyalarini yopib qo'yadi. Bularning barchasi dvigatelning ishga tushmasligiga sabab bo'ladi.

Nima qilish kerak: dizel dvigateliga suyuqlikni qaytarish. Buning uchun siz mashinani issiq garajda isitishingiz yoki tankga maxsus antigel qo'shimchasini quyishingiz kerak. Shundan so'ng, yozgi yoqilg'ining qoldiqlarini to'kib tashlang yoki ishlating va qishki yoqilg'i bilan yonilg'i quying.

Ba'zan siz ozgina qon bilan o'tishingiz va sochlarini fen bilan isitishingiz mumkin, faqat kaput ostidagi nozik filtr.

5. Ateşleme tizimidagi nosozliklar

Nima bo'lyapti:starter aylanadi, lekin vosita hatto ko'tarmaydi.

Uchqun bo'lmasa, yonilg'i-havo aralashmasi yonmaydi va shunga mos ravishda vosita ishga tusha olmaydi. Buning sabablari teshilgan ateşleme bobinlarida yoki simlarida, shuningdek, uglerod qatlami yoki yorilib ketgan izolyatorli shamlarda yotadi.

Nima qilish kerak:eng oson yo'li shamlarni ochish va elektrodlarning holatini vizual ravishda baholashdir: ular toza va quruq bo'lishi kerak. Keyinchalik, shamdonni qo'ying, sham ipini dvigatelning metall qismiga ulang va uni starter bilan aylantiring. Agar uchqun bo'lsa, demak, ateşleme bilan hamma narsa tartibda. Agar yo'q bo'lsa, siz boshqa shamlarni sinab ko'rishingiz kerak, keyin simlar va bobinlarni tekshiring, shuningdek ularni yaxshi ma'lum bo'lganlarga almashtiring.

6. Olovli shamlarning sinishi

Nima bo'lyapti:vosita ishga tushmaydi, asboblar panelidagi spiral ko'rsatkich yoniq.

Past haroratlarda yonilg'i yomon bug'lanadi va vilkalar bilan qo'shimcha isitishsiz dizel avtomobillari shunchaki ishga tushmasligi mumkin. Nosozlik odatda asboblar panelidagi doimiy yonib turgan bobin ko'rsatkichi bilan ko'rsatiladi.

Nima qilish kerak: shamlarni olib tashlash, tekshirish va nuqsonli almashtirish kerak. Sinov uchun terish rejimida multimetrdan foydalaning. Problar markaziy kontaktga va tanaga tegsa, signal eshitilishi kerak.

Bundan tashqari, bir vaqtning o'zida batareyadan uchqunlarga 12 V kuchlanish berishingiz mumkin. 3-5 soniya davomida ishlaydigan shamning elektrodi qizil-issiq bo'lishi kerak. Ishlamay qolganda, shunga ko'ra, u qorong'i bo'lib qoladi.

Tez tuzatish - dvigatelni ishga tushirishdan oldin shamlarni bir necha marta isitishga harakat qilish. Ular bir vaqtning o'zida muvaffaqiyatsizlikka uchramaydilar va agar kamida er-xotin ishlayotgan bo'lsa, bu yordam berishi kerak.

7. Sensorning noto'g'ri ishlashi

Nima bo'lyapti:starter dvigateli aylanadi, lekin vosita ishga tushmaydi. Boshqaruv panelidagi Check Engine indikatori yoniq.

Dvigateldagi barcha jarayonlar, shu jumladan ishga tushirish, ECU yordamida zamonaviy avtomobillarda boshqariladi. "Miyalar" ko'plab sensorlarning o'qishlarini o'qiydi va agar ulardan birontasi ishlamay qolsa, dvigatelning ishlashi buziladi yoki bloklanadi. Bu krank mili va eksantrik mili joylashuvi sensorlarining noto'g'ri ishlashi, shuningdek, bo'sh ish tezligi, sovutish suvi harorati yoki taqillatish sensorlari tufayli mumkin.

Nima qilish kerak:nuqsonli o'rnatishni aniqlash va almashtirish. Afsuski, bu faqat xizmatdagi mutaxassislar tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Biroq, agar sizda ELM327 skaneringiz bo'lsa, buzilishni o'zingiz topishga harakat qilishingiz mumkin.

8. Vana vaqtini buzish

Nima bo'lyapti:starter vosita osongina aylanadi va vosita hech qanday reaksiyaga kirishmaydi.

Noto'g'ri sozlash yoki o'z vaqtida almashtirilmaganligi sababli, vaqt kamari yoki zanjiri bir nechta tishlarni cho'zishi va sakrashi yoki hatto butunlay sinishi mumkin.

Bu muqarrar ravishda vana vaqtini buzishga olib keladi: vanalar to'g'ri vaqtda yopilmaydi, aralashmaning siqilishi va yonishi sodir bo'lmaydi. Dvigatel dizayniga qarab, pistonlar klapanlarga etib borishi va ularni egishi mumkin, bu esa qimmat ta'mirlashga olib keladi.

Nima qilish kerak: vaqt belgilarini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, ularni avtomobilni ishlatish yo'riqnomasiga muvofiq o'rnating. Kelajak uchun: har doim kamar yoki zanjirni qoidalarga muvofiq o'zgartiring va to'g'ri sozlang.

9. Volan halqasining ofseti

Nima bo'lyapti: starter ishlamay qoladi, kaput ostidan xirillash va chiyillash eshitiladi.

Starter bendix ulanadigan tishlar volan diskining o'zida emas, balki olinadigan jantda - tojda qilingan. U qizdirilganda shovqin moslamasi bilan jihozlangan va ba'zida kamdan-kam hollarda u aylanishi mumkin. Bunday holda, starter muntazam ravishda gulchambarni aylantiradi, lekin volanning o'zi va shunga mos ravishda dvigatel aylanmaydi.

Nima qilish kerak: starterni olib tashlang, 4-5 vitesni ulang, so'ngra tojni tornavida bilan qulflang, mashinani oldinga yoki orqaga bir oz suring. Agar dvigatel tojdan alohida aylansa, ikkinchisini olib tashlash va yangisiga almashtirish kerak. Ehtimol, volan bilan. Jarayon juda murakkab va xizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladi.

10. Siqilishning etarli emasligi

Nima bo'lyapti: vosita kranklanadi, lekin hayot belgilarini ko'rsatmaydi.

Silindr-piston guruhining aşınması linerlarning devorlari va pistonlar orasidagi bo'shliqlarni oshiradi, buning natijasida siqilish sezilarli darajada kamayadi. Bu, ayniqsa, qishda, kuchni yo'qotish va qiyin ishga tushirishga olib keladi. Muammo asta-sekin o'zini namoyon qiladi va odatda avtomobil egasi bu haqda taxmin qiladi.

Nima qilish kerak: siqishni qurilma bilan o'lchash va dvigatelni ta'mirlash to'g'risida qaror qabul qilish. Qo'shimcha jihozlarsiz siz yomon siqilishga ishonch hosil qilishingiz mumkin: shamlarni oching, ikkita silindrning yonish kameralariga shprits bilan 3-4 mm³ dvigatel moyini quying, starterni biroz burang, so'ngra shamlarni qayta joylashtiring. joylashtiring va dvigatelni ishga tushirishga harakat qiling. Agar u ishlayotgan bo'lsa, muammo CPG ning eskirishida ekanligi aniq.